Тазовод

короче приора ебаное ведро

редко, но метко

редко, но в лужу

SeregaFlakon писал(а):короче приора ебаное ведро

О епт проснулся! Где мои калымы? че не зовешь?

SeregaFlakon писал(а):короче приора ебаное ведро

а вот для прикола недавняя темка:
кто помнит - при покупке горел чек, приоровод сканернул - сказал пропуск во втором цилиндре...
в общем была куплена катушка и установлена - вроде всё нормуль...

ну и вот недавно (месяца 2 назад) начала тачка троить и чек загораться, симптомы: газвпол - провал, далее на троящем двигле набор оборотов ну и короче пиздос вот такой.

короче поехал в арсенал-авту, там местный електрик чёт посканировал, сказал пропуски зажиагния, поменял 2 катушки (БОШ) взял за всё 3000 и сказал что если не поможет - то надо или чистить или менять форсы...
короче поездил я 3 дня - опять бяда вернулась, только если раньше после того как пихло начинает троить, его заглушить и завести заного, то всё нормуль, а тут прям постоянный расколбас...
короче поехал в стоконей, там чуваки помыли форсы, на стенде проверили катушки, 2 оказались не рабочие - как раз те что из арсенал авты (охуенно не правда ли?), воткнули старые на место - вроде всё окай стало... потратил 2200 чтоли на всё...
но тут прошла еще неделя... загорелся чек... и троить опять начала при активном педалирвоании...
надоело мне всё это, поехал к нормальным людям в сервис, купил новые форсунки, бензонасос, какой то там датчик, и набор прокладок на впускной коллектор... всё поменяли - нихрена не помогло... вердикт был таки на катушки, поехал, купил 2 новые катушки Российского производства (по 800р, вместо 1000 которые вроде как БОШ) воткнули - и опа-на фантастика, всё заработало как надо... бюджет последнего действа около 10т.р.....


А еще до этого была тема с антифризом который съебывал, ну как бы когда осенью похолодало - стало холодно с холодной печкой ездить, а тепла она не могла дать потому как небыло в системе охлаждающей жидкости
ну так вот - бюджет решения проблемы - 30т.р.....

ну и не буду описывать такие вещи, что з/ч на это, как мне теперь уже кажется, "элитное" ведро найти ну мягко говоря сложновато.... пример:
-Але, мне форсунки на приору, 2007 года выпуска 16 клапанная
-есть бош, Сименс.... (еще какую то хуйню там говорят в телефон)
-мне "короткие" бош нужны
-а надо по образцу подбирать - они 2-х видов

ОХУЕТЬ БЛЯТЬ ЭТО КАК ВАЩЕ?!

SeregaFlakon писал(а): -Але, мне форсунки на приору, 2007 года выпуска 16 клапанная
-есть бош, Сименс.... (еще какую то хуйню там говорят в телефон)
-мне "короткие" бош нужны
-а надо по образцу подбирать - они 2-х видов

ОХУЕТЬ БЛЯТЬ ЭТО КАК ВАЩЕ?!

Я как-то у дилера спросил, сколько будет стоить поменять датчик уровня топлива. Какую цену он сказал, не помню, датчика в наличии не было. Уже было собрался съездить в ближайший магаз за ним, а чувак мне и говорит, мол, их несколько видов бывает и какой стоит хз.

SeregaFlakon писал(а):а вот для прикола недавняя темка:
кто помнит - при покупке горел чек, приоровод сканернул - сказал пропуск во втором цилиндре...
в общем была куплена катушка и установлена - вроде всё нормуль...

ну и вот недавно (месяца 2 назад) начала тачка троить и чек загораться, симптомы: газвпол - провал, далее на троящем двигле набор оборотов ну и короче пиздос вот такой.

короче поехал в арсенал-авту, там местный електрик чёт посканировал, сказал пропуски зажиагния, поменял 2 катушки (БОШ) взял за всё 3000 и сказал что если не поможет - то надо или чистить или менять форсы...
короче поездил я 3 дня - опять бяда вернулась, только если раньше после того как пихло начинает троить, его заглушить и завести заного, то всё нормуль, а тут прям постоянный расколбас...
короче поехал в стоконей, там чуваки помыли форсы, на стенде проверили катушки, 2 оказались не рабочие - как раз те что из арсенал авты (охуенно не правда ли?), воткнули старые на место - вроде всё окай стало... потратил 2200 чтоли на всё...
но тут прошла еще неделя... загорелся чек... и троить опять начала при активном педалирвоании...
надоело мне всё это, поехал к нормальным людям в сервис, купил новые форсунки, бензонасос, какой то там датчик, и набор прокладок на впускной коллектор... всё поменяли - нихрена не помогло... вердикт был таки на катушки, поехал, купил 2 новые катушки Российского производства (по 800р, вместо 1000 которые вроде как БОШ) воткнули - и опа-на фантастика, всё заработало как надо... бюджет последнего действа около 10т.р.....


А еще до этого была тема с антифризом который съебывал, ну как бы когда осенью похолодало - стало холодно с холодной печкой ездить, а тепла она не могла дать потому как небыло в системе охлаждающей жидкости
ну так вот - бюджет решения проблемы - 30т.р.....

ну и не буду описывать такие вещи, что з/ч на это, как мне теперь уже кажется, "элитное" ведро найти ну мягко говоря сложновато.... пример:
-Але, мне форсунки на приору, 2007 года выпуска 16 клапанная
-есть бош, Сименс.... (еще какую то хуйню там говорят в телефон)
-мне "короткие" бош нужны
-а надо по образцу подбирать - они 2-х видов

ОХУЕТЬ БЛЯТЬ ЭТО КАК ВАЩЕ?!

это от того, что бабло некуда девать и руки ....
ладно скажи честно что радиатор пробит был вот и жидкость уходила, а ты мозг всем вынес и бабла впулил немеряно

Wasiliy писал(а):ладно скажи честно что радиатор пробит был вот и жидкость уходила, а ты мозг всем вынес и бабла впулил немеряно

Он радиатор за 30 штук купил?

Приоровод писал(а):

Wasiliy писал(а):ладно скажи честно что радиатор пробит был вот и жидкость уходила, а ты мозг всем вынес и бабла впулил немеряно

Он радиатор за 30 штук купил?

да они с антифризом этим чето мозги парили, пока не увидели что радиатор течет

Wasiliy писал(а):

Приоровод писал(а):

Wasiliy писал(а):ладно скажи честно что радиатор пробит был вот и жидкость уходила, а ты мозг всем вынес и бабла впулил немеряно

Он радиатор за 30 штук купил?

да они с антифризом этим чето мозги парили, пока не увидели что радиатор течет

ну помпа то подссывала

помпа 800 рублей радиатор 1500 откуда 30т?

да че вы хотите флаконыч еще тот водятел)))

пиздец и еще кто то косорылки хаит