Тазовод

khalal писал(а):

Nachtwandler писал(а):тоже понял, что пруль - говно?

нахт ты болен

врядли здравомыслящему человеку будет думаться что правый руль хуже чем ваз 2107

Правый руль однозначно хуже чем нормальная ВАЗ 2107.
Конкретно маркообразные с их ебанутой развесовкой и немеряной дурью просто полное гавно в наших условиях.
Буквально час назад на Асиновской трассе наблюдал как марк2 в 90 кузове в глубочайший кювет улетает, парень всего то пытался обогнать в гору.
Остановились, посмотрели что все живы, сильно повезло им что в дерево не попали и уши не сделали.

Nachtwandler писал(а):Олег ещё с Л200 почти на равных пободаться может, а

Не сможет он с ним бодаться на равных. У Олега масса полторы тонны, а у ТЛК200 существенно больше двух тонн масса. ТЛК200 реально забодать только на камазе, либо если на равных, то какой-нибудь Х5 или туарег.

Приоровод писал(а):У Олега масса полторы тонны

против массы не попрешь

анонимно писал(а):

khalal писал(а):

Nachtwandler писал(а):тоже понял, что пруль - говно?

нахт ты болен

врядли здравомыслящему человеку будет думаться что правый руль хуже чем ваз 2107

Правый руль однозначно хуже чем нормальная ВАЗ 2107.
Конкретно маркообразные с их ебанутой развесовкой и немеряной дурью просто полное гавно в наших условиях.
Буквально час назад на Асиновской трассе наблюдал как марк2 в 90 кузове в глубочайший кювет улетает, парень всего то пытался обогнать в гору.
Остановились, посмотрели что все живы, сильно повезло им что в дерево не попали и уши не сделали.

не думал что у него мож резина гавно?? хуже классики авто не бывает.

khalal писал(а):хуже классики авто не бывает.

После классики идет ниссан

khalal писал(а):не думал что у него мож резина гавно?? хуже классики авто не бывает.

Машина у него гавно.
Лучше классики авто не бывает в этой ценовой нише, это факт.

анонимно писал(а):

khalal писал(а):не думал что у него мож резина гавно?? хуже классики авто не бывает.

Машина у него гавно.
Лучше классики авто не бывает в этой ценовой нише, это факт.

в этой ценовой нише больше ничего нет )))

Олег писал(а):

Приоровод писал(а):У Олега масса полторы тонны

против массы не попрешь

хуясе как тебя ипсум возит? худеть надо епт)

khalal писал(а): хуже классики авто не бывает.

бывает, это нексия.

не ребяты. классика явно хуже чем например 100й чайзер
хоть че тут доказывайте.

про развесовку и мощь: а антибукс на что? зимний режим коробки?
лично меня на классике куда больше кидало надороге чем на чайзере

khalal писал(а):не ребяты. классика явно хуже чем например 100й чайзер
хоть че тут доказывайте.

про развесовку и мощь: а антибукс на что? зимний режим коробки?
лично меня на классике куда больше кидало надороге чем на чайзере

я не утверждаю что чайник хуже классики, но антибукс на каких комплектациях есть, что-то оч редко встречается он, я так вообще в живую ни разу не встречал и зимний режим коробки что дает, был у меня на короне и на камри тоже, что он физически меняет в коробке, я ничего особенного не замечал, также как и в спорт режиме

Wasiliy писал(а):

khalal писал(а):не ребяты. классика явно хуже чем например 100й чайзер
хоть че тут доказывайте.

про развесовку и мощь: а антибукс на что? зимний режим коробки?
лично меня на классике куда больше кидало надороге чем на чайзере

я не утверждаю что чайник хуже классики, но антибукс на каких комплектациях есть, что-то оч редко встречается он, я так вообще в живую ни разу не встречал и зимний режим коробки что дает, был у меня на короне и на камри тоже, что он физически меняет в коробке, я ничего особенного не замечал, также как и в спорт режиме

Классику зимой спасает пара мешков песка в багажник
Зимний режим АКПП в простых случаях это тупо со 2-ой ехать начинает.

khalal писал(а):не ребяты. классика явно хуже чем например 100й чайзер
хоть че тут доказывайте.

про развесовку и мощь: а антибукс на что? зимний режим коробки?
лично меня на классике куда больше кидало надороге чем на чайзере

Ага, классика за 150 тыр явно хуже чайзера, задроченного до тех же 150 тыр
Наверно благодаря антибуксам да зимним коробкам чайзеры постоянно на столбы наматываются да в кювет улетают
Классика спокойно отлавливается в заносе, марк-чайзер очень тяжело.
Машина о 200 силах на заднем приводе это БМВ, а марк-чайзер - капсулы смерти.

рассказал владельцу турбового Чайзера, что семифон лучше, он долго смеялся

он предложил с любым заехать, с семифоном, приорой, калиной