Действие талона техосмотра-2011 продлили на год

[khalal]

вы чтото путаете. у машины есть регламентное обслуживание, и если все остальное целое - дилер не сможет вам не дать талон, так как он обязан машину поддерживать в нормальном состоянии, что с ТО что без. + о конкуренции не забывайте, которая точно появится.

[Дачник]

Я помню, где я живу.

[SeregaFlakon]

вы чтото путаете. у машины есть регламентное обслуживание, и если все остальное целое - дилер не сможет вам не дать талон, так как он обязан машину поддерживать в нормальном состоянии, что с ТО что без. + о конкуренции не забывайте, которая точно появится.

какая связь между твоим дилером и тем что ТО будут заниматься страховые компании?

[khalal]

вы чтото путаете. у машины есть регламентное обслуживание, и если все остальное целое - дилер не сможет вам не дать талон, так как он обязан машину поддерживать в нормальном состоянии, что с ТО что без. + о конкуренции не забывайте, которая точно появится.

какая связь между твоим дилером и тем что ТО будут заниматься страховые компании?

страховым компаниям нужны будете вы, владельцы хлама

[АДешник]

вы чтото путаете. у машины есть регламентное обслуживание, и если все остальное целое - дилер не сможет вам не дать талон, так как он обязан машину поддерживать в нормальном состоянии, что с ТО что без. + о конкуренции не забывайте, которая точно появится.

какая связь между твоим дилером и тем что ТО будут заниматься страховые компании?

страховым компаниям нужны будете вы, владельцы хлама

ты не забывай, что б/у ХламоТАЗов куда больше, чем косорылок

[Nachtwandler]

Законопроект о техосмотре прошел второе чтение

Устанавливается новый порядок и сроки проведения технического осмотра (ТО), а также порядок аккредитации юридических лиц, индивидуальных предпринимателей для проведения ТО.

Как передает корреспондент ИА REGNUM, 14 июня законопроект "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" Государственная дума РФ приняла во втором чтении. ТО проводится за плату операторами, аккредитованными Российским союзом автостраховщиков в соответствии с правилами, утвержденными правительством РФ. Устанавливается и периодичность прохождения ТО: автомашины массой до 3,5 т первые 3 года ТО не проходят, машины со сроком эксплуатации от 3 до 7 лет - раз в 2 года, далее - ежегодно. Такси, автобусы и машины, предназначенные для перевозки более 8 пассажиров или опасных грузов, - каждые 6 месяцев.

Учет сведений о результатах проведения техосмотра предлагается осуществлять с помощью единой автоматизированной информационной системы ТО - операторы обязаны передавать в эту систему сведения, необходимые для ее ведения.

Предельный размер платы за проведение ТО устанавливается высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в соответствии с методикой, утвержденной ФОИВ, уполномоченным осуществлять правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен (тарифов) на товары (услуги), говорится в законопроекте. Ранее глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев ("Единая Россия") заявил, что цена техосмотра не превысит 3 тыс. рублей.

Одновременно законопроект увязывает прохождение ТО со страховкой - ОСАГО осуществляется только при условии проведения техосмотра.

Закон вступает в силу с 1 января 2012 года, за исключением отдельных положений. В течение двух лет после вступления его в силу ТО может проводиться по выбору автовладельца в местах проведения ТО полицией или в пунктах операторов ТО.

http://autorambler.ru/journal/events/15 ... 560968317/

[Олег]

вы чтото путаете. у машины есть регламентное обслуживание, и если все остальное целое - дилер не сможет вам не дать талон, так как он обязан машину поддерживать в нормальном состоянии, что с ТО что без. + о конкуренции не забывайте, которая точно появится.

какая связь между твоим дилером и тем что ТО будут заниматься страховые компании?

страховым компаниям нужны будете вы, владельцы хлама

ты думаешь стоимость ТО на новую будет стоить гораздо дешевле чем ТО на б/у ?
(без учета что на нов на 3 года)

[+]

новую - до 3х лет - ваще не будут проверять )

[Олег]

новую - до 3х лет - ваще не будут проверять )

но талон диллер будет выдавать
и бесплатно ли?

[Wasiliy]

новую - до 3х лет - ваще не будут проверять )

но талон диллер будет выдавать
и бесплатно ли?

на новый авто ТО и так проходить надо, цены известны, а если что-то не исправно, они сами по гарантии и будут менять бесплатно, а вот когда гарантия закончится, тогда будут до каждой мелочи цеплятся думаю

[Nachtwandler]

http://gorod.tomsk.ru/index-1308155469.php

Госдума в третьем чтении одобрила законопроект о техосмотре, который лишает ГИБДД возможности проводить его и контролировать. За принятие закона проголосовали 317 депутатов, против – 59, воздержался один парламентарий.

На третьем слушании в Госдуме законопроект вновь вызвал острую дискуссию, как и на обсуждении во втором чтении накануне. Три оппозиционные фракции: КПРФ, ЛДПР и «Справедливая Россия» – выступили за то, чтобы отложить принятие документа и более внимательно его проанализировать.

«По поводу коррупционной составляющей (этого документа) очень много вопросов», – цитирует депутата от фракции «Справедливая Россия» Антона Белякова «Интерфакс». Депутаты даже проголосовали за то, чтобы отложить принятие законопроекта, однако для принятия положительного решения голосов не хватило. В итоге законопроект все-таки был принят в третьем, окончательном чтении.

Согласно документу, функция контроля проведения техосмотра отдается Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Эта организация будет аккредитовать операторов техосмотра, которыми могут стать автосервисы и автодилеры. Оператором технического осмотра могут быть как индивидуальные предприниматели, так и юридические лица. Они будут выдавать водителю талон ТО, который необходим для получения полиса ОСАГО.

ГИБДД больше не будет иметь к техосмотру никакого отношения. Штрафовать за отсутствие талона техосмотра водителей теперь никто не сможет. Однако без талона ТО автомобилист не сможет заключить договор ОСАГО. Причем страховщик имеет право отказать в заключении договора обязательного страхования, если действие талона техосмотра истекает более чем за полгода до окончания действия заключаемого договора ОСАГО.

Страховщики также должны будут вести реестр операторов технического осмотра, учет бланков талонов техосмотра и обеспечивать этими бланками операторов. РСА должен создать открытый и общедоступный информационный ресурс, содержащий сведения из реестра операторов технического осмотра.

В обязанности РСА также входит проведение выездных проверок техцентров на основе поступивших заявлений от граждан, органов власти о нарушении техцентром требований аккредитации или правил проведения техосмотра.

Законом также устанавливается административная ответственность за нарушение требований в области техосмотра. В частности, прописываются штрафы за проведение РСА аккредитации в нарушение требований, за непредставление в автоматизированную информационную систему сведений.

Информация о пройденном техосмотре будет вноситься в автоматизированную систему данных. При этом созданием и ведением такой системы будет заниматься полиция.

Правила техосмотра, соответствующие требования к транспортным средствам установит правительство.

Автомобили в возрасте до трех лет, по законопроекту, освобождаются от необходимости проходить ТО. Такое правило действует во многих странах мира, в частности в Европе. Машины в возрасте от трех до семи лет должны проходить техосмотр каждые два года, а авто старше семи лет – каждый год.

Легковые такси, автобусы, специальные транспортные средства и прицепы к ним для перевозок опасных грузов проходят техосмотр один раз в полгода независимо от года выпуска.

Еще одно революционное новшество вводит законопроект. Если ДТП случается из-за неисправности автомобиля, то ответственность возлагается на оператора, проводившего ТО и не нашедшего эту неисправность во время осмотра.

Согласно законопроекту, методика расчета предельного размера платы за услуги технических центров будет разработана Федеральной службой по тарифам, а устанавливать тарифы будут местные власти.

Законопроект также предусматривает двухлетний переходный период с 1 января 2012 года. До этого срока центры техосмотра, которые работают сейчас, смогут продолжить ее выполнять без аккредитации от РСА. Таковых центров, по данным главы комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, около 3 тыс., 600 из них находятся в ведении МВД, остальные аккредитованы при МВД.

Новые правила проведения ТО могут вступить в силу уже до 1 июля. Как обещал Сергей Шишкарев, 20 июня этот законопроект будет рассмотрен Советом Федерации, а до 1 июля – подписан президентом.

О реформировании системы техосмотра правительство говорило уже давно. К слову, первое чтение этого законопроекта состоялось еще в июле прошлого года. Процесс ускорился только после того, как в апреле президент Дмитрий Медведев публично заявил, что «нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь».

«Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях. Для чего? Для того чтобы получить никчемную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить», – возмутился тогда президент. Между тем «если машина новая, современная, то такая бумажка ей не требуется, а если это «ведро с гайками», так она все равно бумажку получит, но уже другим путем», добавил президент. Медведев также просил рассмотреть возможность полной отмены системы техосмотра. Депутаты же решили, что российские автомобилисты пока к этому не готовы.

Между тем, несмотря на революционные изменения в системе техосмотра, правозащитники и оппозиционные депутаты остались недовольны. Бурную дискуссию вызывают два момента – это передача контроля РСА, который так же, как и ГИБДД, является чиновничьей организацией, и ожидаемый рост стоимости ТО в три раза.

Методику стоимости проведения техосмотра должно разработать правительство. Что эта будет за методика, пока неясно. В Минэкономразвития заявили, что официальная стоимость техосмотра может составить до 3 тыс. рублей (вместо нынешних 800).

«В этом законопроекте есть, конечно, положительные моменты: отмена ТО для новых машин, разрешение проходить ТО в любом центре вне зависимости от региона регистрации автомобиля. Однако ответственность за неисправность автомобиля по-прежнему будут нести водители, а не техцентры», – говорит председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин, который является сторонником полной отмены обязательного прохождения технического осмотра.

«По сути ничего не меняется, техосмотр будет проходить по тем же параметрам, что и раньше, только из цепочки убирается ГИБДД, но появляется новый хищник в лице РСА, который будет аккредитовывать центры», – рассуждает защитник автомобилистов. «Следствием станет удорожание стоимости прохождения ТО. Вместо 700–1000 рублей, которые в среднем по стране платят автомобилисты, теперь придется платить в три раза больше – порядка 3 тыс. рублей», – возмущается Похмелкин. По его словам, от коррупции в ГИБДД избавились, но для честных автомобилистов новый закон невыгоден. «Раньше те суммы, которые водители платили нелегально, – порядка 3–4 тыс. рублей – теперь все будут платить легально. И те, кто честно проходил техосмотр, теперь должны будут платить дороже», – говорит Похмелкин.

[Дачник]

Согласно документу, функция контроля проведения техосмотра отдается Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Эта организация будет аккредитовать операторов техосмотра, которыми могут стать автосервисы и автодилеры.

Знаем мы что это такое. Интересно сколько сотен тысяч руб. это будет стоить?

[Дачник]

Штрафовать за отсутствие талона техосмотра водителей теперь никто не сможет. Однако без талона ТО автомобилист не сможет заключить договор ОСАГО

Можно забить на ТО и страховую, гонять и мочить других

[Wasiliy]

Страховку то ГИБДД будет проверять.
А вот сделать страховку без талона ТО я думаю будет совсем не проблема.

[Приоровод]

Страховку то ГИБДД будет проверять.
А вот сделать страховку без талона ТО я думаю будет совсем не проблема.

Я думаю и талон ТО будет сделать не проблема, просто дороже станет. У нас все так. Надо было не изменять все и передавать частникам, а надо было просто чтоб те кто продавал талон знали о неотвратимости наказания и несли бы уголовную ответственность, а не выговор как это было принято.