С новым годом, товарищи, С новыми штрафами Вас!

[Toha]

до анапы ездил, ниодного не встретил. ехал почти везде по федералкам.

[Nachtwandler]

Депутат Госдумы от фракции «Единая Россия» Вячеслав Лысаков в четверг рассказал, как проходит обсуждение готовящегося законопроекта, который резко ужесточит ответственность за ряд нарушений ПДД, прежде всего за езду в пьяном виде. Парламентарий пообещал, что текст документа будет окончательно готов в пятницу вечером, а его принятие должно состояться в течение полутора месяцев.

За езду в пьяном виде или отказ от медосвидетельствования депутаты хотят наказывать штрафом в 50 тыс. рублей и лишением водительских прав на 3 года (сейчас за это предусмотрено только лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет). Для водителей, которые в нетрезвом состоянии садятся за руль, уже будучи лишенными прав, предусматривается введение уголовной ответственности с лишением свободы на срок до 3 лет. «Нынешняя норма — арест на срок 15 суток — не работает, у нее нулевая эффективность. Когда ее принимали, казалось, что это очень строгое наказание, но пьяные водители не боятся», — считает Лысаков. От предлагавшейся градации наказания в зависимости от степени опьянения депутаты решили отказаться.

Если же нетрезвый водитель устроит ДТП, в котором погибнет человек, то благодаря поправкам в ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств) нарушителю после принятия законопроекта будет грозить до 10 лет лишения свободы (сейчас — до 7), а если жертв будет от двух и более — до 20 лет колонии (сейчас – до 9). Кроме того, в первом случае виновника аварии предлагается лишать прав на 10 лет после отбытия наказания в тюрьме, а во втором — пожизненно.

Резко возрастут штрафы и за остальные нарушения ПДД: минимальное наказание поднимут со 100 до 500 рублей, а максимальное — с 5 тыс. до 50 тыс. рублей. Резко возрастет ответственность для людей, которые садятся за руль, еще не имея водительских прав: штраф за это поднимут с 2,5 тыс. до 30 тыс. рублей.

Многократно возрастут штрафы за превышение скорости. Кроме того, законопроект существенно видоизменяет саму классификацию подобных нарушений. Сейчас Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) за превышение установленной скорости на 10–20 км/ч наказывает штрафом в 100 рублей или предупреждением, на 20–40 км/ч — штрафом в 300 рублей, на 40–60 км/ч — от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей, на более чем 60 км/ч — штраф 2–2,5 тыс. рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.

«Мы предлагаем за превышение скорости на величину не менее 10, но не более 40 км/ч штрафовать на 500 рублей», — отметил Лысаков. За превышение разрешенной скорости на 40–60 км/ч будут, как и сейчас, штрафовать на 1–1,5 тыс. рублей, а на 60–80 км/ч — 2–2,5 тыс. рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. За превышение скорости на 80 км/ч и более будут карать штрафом в 5 тыс. рублей или лишением прав на полгода.

Повторное нарушение скоростного режима будет караться уже двойными штрафами. Если повторное превышение скорости на 60–80 км/ч и более зафиксирует видеокамера, то нарушителя оштрафуют на 10 тыс. рублей.

Депутаты также впервые предложили соединить вместе штраф и административный арест, а также штраф и лишение прав. Ранее это наказание применялось по отдельности.

Лысаков рассказал, что в КоАП вводится новый пункт 12.38, по которому карать будут за систематическое нарушение ПДД. Введут балльную систему, которая практиковалась еще во времена СССР. За каждое нарушение будут начислять баллы, при достижении определенной суммы водителя автоматически лишат прав. Рубеж будет установлен на отметке 150 баллов. Минимальный штраф в 500 рублей будет соответствовать 5 баллам, а максимальный, в 50 тыс. рублей — 50 баллам. Таким образом, чтобы лишиться прав на 1 год, водителю достаточно 30 раз превысить скорость на 10–40 км/ч. «Виновники самых страшных трагедий — водители, за спиной которых десятки штрафов, как оплаченных, так и неоплаченных. Задача — остановить этих людей в начале пути или как минимум в середине, чтобы не довести до трагедии», — пояснил депутат.

За непристегнутый ремень безопасности предлагается штрафовать на 1000 рублей (сейчас — 500 рублей), за неиспользование детского кресла — на 3 тыс. рублей (сейчас — 500 рублей).

Главным неурегулированным вопросом остается возвращение в КоАП допустимой нормы алкоголя в крови. За введение порога в 0,2 промилле активно выступают сам Лысаков, а также ряд его коллег по Госдуме, известные врачи — токсикологи, наркологи, фармакологи (Лысаков привел имена многих авторитетных специалистов, выступающих в поддержку его инициативы), Минтранс и МВД. «Мы не предлагаем отменить сухой закон для водителей, мы предлагаем его ужесточить, но он должен стать справедливым, — пояснил свою позицию Лысаков. — Сейчас ввиду нулевых критериев сухой закон не является справедливым, и мы иногда наказываем людей, которые не употребляли алкоголь». Он привел в пример историю одного хирурга, который, спеша на операцию, отправился в больницу на автомобиле, приложив к десне вату, смоченную в растворе календулы. Доктора остановили, и экспресс-анализ показал во выдыхаемом им воздухе небольшое содержание алкоголя. В итоге врача лишили прав на полтора года. «Ну и кто от этого выиграл?», — задал риторический вопрос депутат. По его словам, подобный порог применяется в известных строгостью своих законов скандинавских странах, в других европейских государствах допустимая норма еще выше. Кроме того, допустимая норма в крови водителей регламентируется Венской конвенцией, которую приняла и Россия.

Против возвращения нормы выступает премьер-министр Дмитрий Медведев (который и стал инициатором ее отмены в 2010 году), а также ряд других высокопоставленных членов правительства. По словам Лысакова, ему пока не удалось убедить в своей правоте премьера, но тот может изменить свою позицию, если ему представят убедительные доказательства. По всей видимости, депутаты все-таки внесут допустимую норму в законопроект, после чего будут стараться убедить правительство ее сохранить.

Также Лысаков не обошел вниманием проблему взяточничества сотрудников ГИБДД. Депутат подчеркнул, что в готовящемся законопроекте на этот счет не будет принято никаких поправок, но, по его мнению, сотрудников ГИБДД стоит строго наказывать за использование личного алкотестера, а также за излишнее количество наличных денег во время дежурства. «Если у инспектора в наличии есть алкотестер, личный, — немедленное увольнение с работы, — сказал Лысаков. — Если в кармане у него больше определенной суммы (депутат предлагает порог в 2 тыс. рублей. — «Газета.Ru») — немедленное увольнение». Подобные акты, по его мнению, могли бы быть введены внутренними инструкциями МВД.

По словам депутата, в пятницу вечером текст документ будет окончательно выработан, после чего он будет отправлен в правительство и Верховный суд, которым предстоит дать на него свой отзыв. Затем его внесут в профильный думский комитет. «Мы рассчитываем примерно через полтора месяца уже выйти на голосование», — заявил депутат, отметив, что процедура согласования обычного законопроекта занимает больше времени.

Читать полностью: http://news.drom.ru/21353.html#comment3388185

[Builder]

Да все правильно так-то

[Nachtwandler]

с дрома:

Взятки можно побороть за год. И это ужесточение отличный шанс. НО, это никому не надо. А все очень просто, создается отдел по борьбе с коррупцией. Там каждый желающий регестрирует ден. знак достоинством от 1000 рублей, кому сколько не жалко. И ездит с этим знаком. При встрече с оборотнем, даем ему этот знак. Звоним в отдел, оборотня мордой в грязь и на 5 лет на зону и лишением права пожизненно работать на гос.службе, а героя-выявителя оборотней - освободить от вменяемого правонарушения и похвалить. Все. Взяток не будет через год. Только нужно расставить приоритеты, что важнее, побороть коррупцию или про права оборотней повизжать, что-нибудь в стиле, что взяткодатели винваты больше. А это не правда, виноват тот, кого наделили полномочиями, а он их непоправдывает.

по-моему, здравая мысль

[анонимно]

Херней маются уроды.
Дороги нормальные строить и ремонтировать это не про них, адекватные знаки и разметка тоже мимо.
Главное - наказание водителей ужесточить и бабло грести нихера при этом не делая.

Резко возрастет ответственность для людей, которые садятся за руль, еще не имея водительских прав: штраф за это поднимут с 2,5 тыс. до 30 тыс. рублей.

Иными словами обучать вождению будущих водителей в частном порядке теперь совсем никак, успевай только плати тупорылым алчным инструкторам в автошколе и получай на выходе непонятно что, но с правами.

[Приоровод]

Херней маются уроды.
Дороги нормальные строить и ремонтировать это не про них, адекватные знаки и разметка тоже мимо.
Главное - наказание водителей ужесточить и бабло грести нихера при этом не делая.

Резко возрастет ответственность для людей, которые садятся за руль, еще не имея водительских прав: штраф за это поднимут с 2,5 тыс. до 30 тыс. рублей.

Иными словами обучать вождению будущих водителей в частном порядке теперь совсем никак, успевай только плати тупорылым алчным инструкторам в автошколе и получай на выходе непонятно что, но с правами.

Не волнуйся, вся эта строгость компенсируется необязательностью исполнения. Гайцам один хер пофиг на все

[Nachtwandler]

Не волнуйся, вся эта строгость компенсируется необязательностью исполнения. Гайцам один хер пофиг на все

вот только план ни кто не отменяет, поэтому ни кто не застрахован от знака 40 в кустах на абсотютно ровной дороге.

[анонимно]

Херней маются уроды.
Дороги нормальные строить и ремонтировать это не про них, адекватные знаки и разметка тоже мимо.
Главное - наказание водителей ужесточить и бабло грести нихера при этом не делая.

Резко возрастет ответственность для людей, которые садятся за руль, еще не имея водительских прав: штраф за это поднимут с 2,5 тыс. до 30 тыс. рублей.

Иными словами обучать вождению будущих водителей в частном порядке теперь совсем никак, успевай только плати тупорылым алчным инструкторам в автошколе и получай на выходе непонятно что, но с правами.

Не волнуйся, вся эта строгость компенсируется необязательностью исполнения. Гайцам один хер пофиг на все

Да хрен знает, они и раньше то бывало доебывались до учеников, подстерегали даже на автодромах.
А теперь штраф подымут до 30 тыщ, дополнительный стимул появится.

[Nachtwandler]

Представляю свой новый ТОП. Это самый печальный из моих рейтингов- он посвящен самым страшным автокатастрофам 2012 года- теме которая вот уже несколько недель не сходит с телеэкранов и страниц СМИ. На волне последних катастроф власти заявили о намерении резко ужесточить наказания нарушителям правил, особенно тем, кто употребляет спиртное за рулем. Так, по словам премьера Дмитрия Медведева, «по вине нетрезвых водителей, происходят самые страшные ДТП». Из-за чего же на самом деле происходят самые тяжелые автокатастрофы? (ДТП расположены в рейтинге по количеству погибших в них людей, если в ДТП погибли дети, то оно считается более тяжким, чем ДТП без погибших в нем детей)

1. 14 человек погибли в катастрофе автобуса в Черниговской области (Украина) 7 июля 2012 года. Автобус, который перевозил российских паломников из Псковской области, пересек встречную полосу и перевернулся. По словам водителя и пассажиров, автобус подрезала неизвестная машина. Следствие по делу продолжается. Водитель в момент ДТП был трезв.

2. 10 человек,включая двоих детей, погибли в ночь на 16 сентября 2012 года в Ставропольском крае. Пассажирская газель выехала на полосу встречного движения, где совершила столкновение с грузовиком DAF. Пассажиры газели ехали из Дагестана на свадьбу в одно из сел Ставропольского края. Все они, включая водителя, погибли. По версии следствия водитель либо уснул за рулем, либо причиной аварии стало его плохое самочувствие. Алкоголь в крови водителя не обнаружен.

3. 8 человек, включая двоих детей, погибли 6 июня 2012 года в ДТП в Дагестане на трассе Буйнакск-Махачкала. Водитель Лады Гранта, выполняя обгон выехал на встречную полосу движения, где столкнулся с Ваз-2109. Никому из находящихся в двух машинах выжить не удалось. Алкоголь в крови водителя Гранты не обнаружен.

4. 8 человек погибли в автокатастрофе 10 мая 2012 года в автокатастрофе в Лужском районе Ленинградской области. Автомобиль Митсубиси Лансер выехал на встречную полосу, где столкнулся с Дэу Нексия. Алкоголь в крови водителя не обнаружен.

5. 7 человек, в том числе пятеро детей, погибли 22 сентября 2012 года в Москве на Минской улице. Водитель автомобиля Тойота, находившийся в состоянии сильного алкогольного опьянения, сначала столкнулся с разделителем, после чего его машина отлетела на автобусную остановку, где стояли погибшие.

6. 7 человек, в том числе и грудной ребенок, погибли в крупном ДТП в Свердловской области 28 июля 2012 года. На 282 километре Серовского тракта столкнулись автомобили Тойота Пасео и Мазда 3, которая, по пересекла двойную сплошную линию. Алкоголя в крови водителя Мазды не обнаружено. По словам инспекторов ГАИ скорость Мазды на момент ДТП составляла около 180 километров в час.

7. 7 человек погибли 15 июня 2012 года в автокатастрофе в Оренбургской области. На 24 км автомобильной дороги Оренбург - Акбулак 36-летняя женщина управляя автомобилем Дэу Нексия лоб в лоб столкнулась со встречным автомобилем ВАЗ-2104. От удара автомобиль «Дэу» съехал в кювет и загорелся. Алкоголь в крови водителя ДТП не обнаружен.

8. 6 человек, в том числе трое детей, погибли в ДТП в Шелковском районе Чеченской республики 8 июля 2012 года. Водитель пассажирской Газели совершил лобовое столкновение с Ладой Приора. Еще 17 человек получили ранения. Водитель Газели был трезв.

9. 6 молодых людей- студентов колледжа погибли 29 февраля на трассе Джугба-Сочи. 19-летний водитель Ваз-2108, который вез друзей с дня рождения не справился с управлением в повороте, машину занесло и она вылетела под двигавшийся во встречном направлении грузовик МАЗ. Все находившиеся в "восьмерке" молодые люди погибли. Алкоголя в крови водителя не обнаружено.

10. 6 человек погибли в Оренбургской области На трассе Оренбург-Орск 14 января 2012 года. Люди погибли в лобовом столкновении столкновении ВАЗ 2112 и ВАЗ 2131 «Нива». Подробности аварии неизвестны.

PS: Как можно убедиться, Дмитрий Медведев лукавит, говоря, что нетрезвые водители-это причина самых страшных ДТП на российских дорогах. Самые тяжелые катастрофы в большинстве своем связаны с выездом на "встречку", причем машинами управляют люди в трезвом уме. Кого-то занесло, кто-то уснул, кто-то не рассчитал дистанцию при обгоне... При этом, что характерно, по последним данным в России более 90 процентов федеральных автотрасс имеют по одной полосе в каждом направлении. Может помимо ужесточения санкций стоит задуматься о расширении дорог и установке на них разделительных барьеров? Но это, конечно, сложней, чем штамповать драконовские законы на Охотном ряду. И накладней.

http://vadimsaranov.livejournal.com/22662.html

[Приоровод]

Полностью согласен. В первую очередь дороги надо делать безопасными. Те дороги, которые у нас со времен СССР уже давно не удовлетворяют современным требованиям.
Вон в Германии автобаны вообще безлимитные, можно ехать сколько сможешь. Между тем количество ДТП там, а особенно количество жертв в разы, а то и на порядок меньше чем у нас.

[Олег]

если у нас снять ограничение
у нас автолюбителей не остается

[RTY]

Там еще был момент. Говорили, что такая мера, как административный арест на 15 суток не эффективен. Но при этом случаев, когда он применялся по всей строгости - единицы.

[Олег]

у нас бьются еще от несоблюдения скоростного режима
каждый считает себя шумахером

[Nachtwandler]

у нас бьются еще от несоблюдения скоростного режима
каждый считает себя шумахером

а ещё от того, что знаки и разметка зачастую нанесены бестолково и к ним нет ни какого уважения.

[Builder]

у нас бьются еще от несоблюдения скоростного режима
каждый считает себя шумахером

а ещё от того, что знаки и разметка зачастую нанесены бестолково и к ним нет ни какого уважения.

Ну не знаю, к сплошной, разделяющей встречные потоки, должно быть уважение.