Двигатель 2106i инжектор, с аварийной машины

[Builder]

в гаи будут проблемы, у двигателя свой индекс, и он записан в птс и в СоР . так же как и на 9ке карбовый мотор 21083 имеет номер, а инж 2111 а по сути только инжем и отличается. так что марка двигателя другая, могут залупиться в гаи на раз. еще дядька мой на ниве 1.6 купил мотор 1.7 новый воткнул , поехал ставить на учет. а ему сказали что нужно бумагу от организации каторая имеет право на такую переделку, по сути поменять модель двигателя в машине. Так дядька ездил в томь-ладу платил немного бабок чтоб дали справку , что установлен там и все по заводскому типа.)))

ну это да, я такое тоже слышал, все решается n-ным количеством денег в организацию, имеющую сертификат на установку, но вроде как не много

вот дядька находил знакомство какое-то, а так они требуют баки за установку, как по прайсу а там чето 10к вроде)))

ну это уже совсем свинство, я думаю, что можно договориться

[анонимно]

Там насколько я помню только поддон и маслозаборник надо на нивовский поменять.

Это зачем?

[Builder]

Там насколько я помню только поддон и маслозаборник надо на нивовский поменять.

Это зачем?

Имхо, не надо, нивский вроде как глубже, но и классический должен встать без проблем

[анонимно]

Там насколько я помню только поддон и маслозаборник надо на нивовский поменять.

Это зачем?

Имхо, не надо, нивский вроде как глубже, но и классический должен встать без проблем

О том и речь, это наоборот если, может и надо.

[Приоровод]

Там насколько я помню только поддон и маслозаборник надо на нивовский поменять.

Это зачем?

Ээээ... Насколько я знаю мотор с классическим поддоном не войдет. Там что то мешается, толи привод колеса, толи еще чего. Я просто слышал краем уха от человека, который этим заморачивался.

[Toha]

там под мост выемка другая, поддон не подходит.

[анонимно]

Я слышал что наоборот, когда на классику нивский двиг ставят - не влазит поддон, т.к. он ниже.

[Toha]

суть в тм что менять обязательно нужно поддон и маслоприемник!!!

[АхеТ]

Скажу так... На Ниве 2121-214 передний мост крепится к двигателю...

[Builder]

Скажу так... На Ниве 2121-214 передний мост крепится к двигателю...

ну это ты америку не открыл) какое отношение привязанный мост имеет к поддону?) Ну кстати наверное да, зачем-то же поддон поменяли на ниве, скорее всего в мост упирался

[IVCHA]

кстати, сколько живет вазовский мотор в среднем, ...без балды...
1,2 кап и помойка когда происходят?

[анонимно]

кстати, сколько живет вазовский мотор в среднем, ...без балды...
1,2 кап и помойка когда происходят?

Нет однозначного ответа, слишком много влияющих факторов (возраст, условия уксплуатации, стиль езды, обслуживание).
Да и вазы разные бывают.
По моим наблюдениям: классика 150 +- 50 тыщ, зубилы-десятки 200+-50 тыщ до первой капиталки.
Крайне редко бывают исключения в ту или другую сторону

[Приоровод]

Я продавал шестерку с пробегом 165 тыс. Капиталкой и не пахло, хотя внутри мотор был засран отложениями от масла прилично.
Да и собственно меня уже давно перестал волновать этот вопрос с ресурсом и капиталкой Да хоть пусть на 100 тыщах приходится делать, мне все равно

[Toha]

продавал 11ю с пробегом в 170тык все в поряде было и даже от кхалаловского ниссана чуть чуть отставал. двигатель точно не капиталился.