Меняли вместе с СА, за что ему огромное спасибо!
Сняли коробку передач, затем старую корзину сцепления. Обнаружилось, что одной заменой ведомого диска, как я хотел, уже не обойтись. Корзина была хорошо поедена. Выжимному подшипнику также были кранты.
Ходят слухи, 10-е сцепление встает на самару без переделок, поэтому и решили купить сцепление 2110. В продаже было их два: Крафт и ВИС. Сошлись, что Крафт в топку.. много нехороших отзывов, особенно про его выжимной подшипник. Купили сцепление вазинтерсервис.
Продавец в магазине также сказал что оно подойдет, негодяй
Вернулись, стали его устанавливать. Оказалось, что к маховику 2108 оно не подходит, диаметр корзины чуть больше и отверстия в других местах.
Погуглив автоладу, нашли инфу, что для установки сцепления 2110 на самару, также нужно заменить маховик и бендикс стартера на десятые и возможно обточить коробку, чтобы маховик не цеплялся.
Съездили купили маховик, а бендикс нашли в гараже
.Установили маховик, новую корзину сцепления, стали ставить коробку. А она не одевалась и цепляла одним краем за маховик. Подточив напильником то место, за которое цеплялось, у нас получилось одеть коробку. Попытались покрутить коленвал... не крутится.
Десятый маховик больше восьмого и для того чтобы он не задевал нужно обтачивать коробку. Слегка сдвинули коробку обратно и покрутили за маховик, чтобы наметить места где нужно точить и сняли коробку. Эти места были обработаны болгаркой, после чего коробку снова поставили и убедились, что маховик в ней ни за что не задевает.
Собрали.
В результате такой переделки машина с места рвет намного лучше, чем со сцепой 2108, т.к. у десятого сцепления рабочая площадь больше и оно рассчитано на более высокие нагрузки.
Затраты:
1. Сцепление 2110 в сборе (ВИС) - 1650р
2. Маховик 2110 - 1150р
3. Бендикс - у нас уже был, в магазинах он порядка 500р стоит
Может на автовазе сделают 
или просто интересуешься? 
