20% это между летними такой разброс бывает. Зимние против летних именно раза в 1,5.Builder писал(а):Ну не в полтора, а процентов на 20 максимум. Но зато зимняя сильно уделывает летнюю на льду, а вот тут как раз раза минимум в 1.5 если не в 2.
Отсюда вывод - лучше на зимней по асфальту, чем на летней по льду.
Я особой разницы на асфальте не ощущаю, следовательно разница не в 1.5 раза. Либо тогда надо уточнять, что разница между самыми лучшими леними и самыми хреновыми зимними.анонимно писал(а):20% это между летними такой разброс бывает. Зимние против летних именно раза в 1,5.Builder писал(а):Ну не в полтора, а процентов на 20 максимум. Но зато зимняя сильно уделывает летнюю на льду, а вот тут как раз раза минимум в 1.5 если не в 2.
Отсюда вывод - лучше на зимней по асфальту, чем на летней по льду.
Тормозной путь со 100км может быть 60 против 40м вполне реально.
Пробовал со 100 в пол оттормаживаться???Builder писал(а):Я особой разницы на асфальте не ощущаю, следовательно разница не в 1.5 раза. Либо тогда надо уточнять, что разница между самыми лучшими леними и самыми хреновыми зимними.анонимно писал(а):20% это между летними такой разброс бывает. Зимние против летних именно раза в 1,5.Builder писал(а):Ну не в полтора, а процентов на 20 максимум. Но зато зимняя сильно уделывает летнюю на льду, а вот тут как раз раза минимум в 1.5 если не в 2.
Отсюда вывод - лучше на зимней по асфальту, чем на летней по льду.
Тормозной путь со 100км может быть 60 против 40м вполне реально.
Ну специально не пробовал, но приходилось пару раз резко тормозить на асфальте - все вполне предсказуемо, разницы по сравнению с моими летними не ощутил. Управляемость да, другая, но с торможением по-моему все нормально.RTY писал(а): Пробовал со 100 в пол оттормаживаться???
Что меня бесит в зимних на асфальте - невнятное торможение, совершенно непонятно, есть ли еще возможность добавить усилия или сейчас в юз сорвутся.
Мы же не об ощущениях говорим, а о конкретных цифрах, которые можно измерить.Builder писал(а):Я особой разницы на асфальте не ощущаю, следовательно разница не в 1.5 раза. Либо тогда надо уточнять, что разница между самыми лучшими леними и самыми хреновыми зимними.
Странные какие то условия 100-5, наверно шипы чтоб не повылеталиBuilder писал(а):Любой тест
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011 ... yright.png
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2010 ... 611_22.jpg
Где тут разница в полтора раза - хбз. Как раз 20% и есть.
И летние тоже тестировали, чтоб шипы не повылетали?) нуну)анонимно писал(а):Странные какие то условия 100-5, наверно шипы чтоб не повылеталиBuilder писал(а):Любой тест
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011 ... yright.png
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2010 ... 611_22.jpg
Где тут разница в полтора раза - хбз. Как раз 20% и есть.
В авторевю обычно смотрю тесты, там 100-0 и результаты как выше написал.
Это да, в управляемости, реакции на повороты руля разница ощутимая.Приоровод писал(а):Я очень хорошо чувствую разницу между летними и зимними. Торможение однозначно чувствуется, в повороты когда на зимних залетаешь, то чувствую, что плыву наружу. На резкие движения рулем на зимних реакция очень вялая. Летние одел и офигел, на руль реакция молниеносная, в повороте четко пролетаешь, никуда не уплывая.
В Волгодонске уже картошку посадили дачникиkhalal писал(а):щас в волгограде я. тут про снег все позабыли. трактора уже в полях работают
а размер проигнорил?+ писал(а):какая разница где? транспортной компанией за 10 дней приедет.Toha писал(а):Это в Маскве, а в сибири есть? на мою всего 6 штук. кстати мего размера нету. 12R22.5+ писал(а):http://www.topof.ru/shop/%D1%88%D0%B8%D ... 95-80R22.5
сколько их там надо?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
