Тазовод

Статистика поломок не в пользу российского автопрома: по данным опроса дилеров, ломаются «Калины» и «Приоры» почти в 2 раза чаще, чем недорогие иномарки. Например, в течение гарантийного срока у практически у каждой десятой «Лады» возникают проблемы с подвеской по сравнению с 3-6 автомобилями из 100 для недорогих иномарок, практически у каждой двадцатой – проблемы с КПП.

После окончания гарантийного срока у каждой десятой «Лады» ломается электроусилитель руля, у каждой пятой – проблемы с подвеской, почти у каждой десятой – проблемы с двигателем.

Hostman писал(а):мне вот тут такую статистику привели:

Статистика поломок не в пользу российского автопрома: по данным опроса дилеров, ломаются «Калины» и «Приоры» почти в 2 раза чаще, чем недорогие иномарки. Например, в течение гарантийного срока у практически у каждой десятой «Лады» возникают проблемы с подвеской по сравнению с 3-6 автомобилями из 100 для недорогих иномарок, практически у каждой двадцатой – проблемы с КПП.

После окончания гарантийного срока у каждой десятой «Лады» ломается электроусилитель руля, у каждой пятой – проблемы с подвеской, почти у каждой десятой – проблемы с двигателем.

источник wroom.ru
выходит правы косорыльщики когда говорят что ваз чинить дешевле, но делать это надо чаще?

АхеТ писал(а):Сказали "Тойота - это надежно" - косорыльщики поверили Идиоты