Тазовод

АДешник писал(а):прокатился пассажиром на Солярисе хетче... ездили по делам в Эушту, заднюю подвеску пробивало пару раз, на вопрос, что за херня, получил отчет, что это нормально, подвеска свежая.. сзади сидуха как таковая отсутствует, просто лавочка обтянутая тряпкой, в деревянном АДе и то была лучше...
Короола 120-я блять и то на ПОРЯДОК приятнее...
в общем это гавно, за 500 с хером тыщ. никогда не купил бы...

мотор 1.6 и коробан тока нормально работают...

Toha писал(а):

АДешник писал(а):прокатился пассажиром на Солярисе хетче... ездили по делам в Эушту, заднюю подвеску пробивало пару раз, на вопрос, что за херня, получил отчет, что это нормально, подвеска свежая.. сзади сидуха как таковая отсутствует, просто лавочка обтянутая тряпкой, в деревянном АДе и то была лучше...
Короола 120-я блять и то на ПОРЯДОК приятнее...
в общем это гавно, за 500 с хером тыщ. никогда не купил бы...

мотор 1.6 и коробан тока нормально работают...

я тут летнее авторевю почитал, так там по упровляемости солярис обогнал поло

Двенашковод писал(а): немец собрано в России

АДешник писал(а):

Двенашковод писал(а): немец собрано в России

контроль качества никто не отменял

Двенашковод писал(а):

АДешник писал(а):

Двенашковод писал(а): немец собрано в России

контроль качества никто не отменял

но и коррупцию тоже никто не отменял

АДешник писал(а): угу, 90-е еще вспомни

АДешник писал(а):угу, 90-е еще вспомни

ты зачем с козырей заходишь? Мне было бы очень интересно почитать, как ему антибукс (заточенный под сырой асфальт) помогает из глубокого снега выезжать.

Nachtwandler, очень даже хорошо помогает. оченил еще на предыдущей. она притормаживает буксующее колесо и тяга передается на стоящее, так происходит несколько раз в секунду, в итоге получается что то похожее на блокировку дифференциала. Я зимой с колеи от уазика выезжал когда завис на днище, и во дворе после обильного снегопада, когда за ночь выпало 20—30 см снега пробивал дорогу, передним бампером толкал вал снега как бульдозер

господи... почему GM взялись именно за ниву, а не за семерку, которая 30 сраных лет одна и та же. хоть немного, но, блядь, изменилась бы!

Это не внедорожник а паркетник.Что вы людей в заблуждение вводите? От легковушки отличается только повышенным клиренсом и наличием полного привода (и тот для умеренного бездорожья).
Из Российских можно назвать внедорожником только ушедный Tager он же корейский Korando и "патриот"-который прежде нужно довести до ума еще тысяч за 200 прежде чем выехать в грязь.

Согласен, сам сначала хотел взять Приору комплектация норма за 409 т.р., пока случайно не узнал о новой модели Дэу. посмотрев Джентру и проехав на ней, понял-Приора рядом не стояла и по качеству и по комплектации. Отличия: в Приоре аудиосистема (неплохая) и АБС (которая мне сто лет не нужна), зато в Джентре 4 стеклоподъемника, противотуманки, складывающиеся зеркала, сзади многорычажка тормоза дисковые, цепь ГРМ, а про качество я написал выше

Приоровод писал(а):А откуда в Гентре цепь ГРМ? Там ремень как был так и остался.

АДешник писал(а):

Приоровод писал(а):А откуда в Гентре цепь ГРМ? Там ремень как был так и остался.

а там мотор 1.5, другой какой то... не от Лачетти

Приоровод писал(а):

АДешник писал(а):

Приоровод писал(а):А откуда в Гентре цепь ГРМ? Там ремень как был так и остался.

а там мотор 1.5, другой какой то... не от Лачетти

От Ланоса.