Тазовод

Nachtwandler писал(а):

Приоровод писал(а):

АДешник писал(а): а там мотор 1.5, другой какой то... не от Лачетти

От Ланоса.

вроде от Кобальта.

Надпись S-TEC III на крышке головки блока подобна маркировке предыдущих моторов, спроектированных в GM Korea (ранее Daewoo). Этот новый ДВС, также обозначаемый в документах как BDOHC Gen 2 L2C, конструктивно похож на многие современные моторы GM и отличается относительной простотой: чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока с двумя распредвалами (привод — цепью). Но в тонких деталях (система питания и так далее) перед нами действительно современный агрегат. К примеру, в его блоке управления заложена функция «чёрного ящика».

Четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный атмосферный двигатель S-TEC III объёмом 1.5 литра выдаёт 105 лошадиных сил при 5800 об/мин и 134 Н•м крутящего момента при 4000 об/мин. По своей конструкции мотор прост: чугунный блок цилиндров, алюминиевая ГБЦ и два распредвала, привод ГРМ с цепью. Конструктивно BDOHC Gen 2 L2C схож со многими современными моторами GM и использует современные технологии.

тазопром умер в 2008

Term писал(а):И о чём это говорит?

Nachtwandler писал(а):

Term писал(а):И о чём это говорит?

Забей - это косорыльная логика: когда читают ВАЗ, мозг перестаёт работать. Для тех, у кого мозги работают это просто новость о ДТП. А для уставновления "причин" травмирования в ВАЗе как минимум не достаёт информации:
1. как произошли все удары
2.скорость при ударах
3. были ли пассажиры пристёнуты
4.с какими травмами отправлены в больницу.

Дачник писал(а):Логика такая (по теме), увезли с места ДТП только владельца корыта http://ngs70.ru/news/1616628/view/

RTY писал(а):Получается ВАЗ2110 лучше Приоры?

Дачник писал(а):Логика такая (по теме), увезли с места ДТП только владельца корыта http://ngs70.ru/news/1616628/view/

Олег писал(а):где?