Тазовод

Статья тут в ЗР вышла:
http://www.zr.ru/a/432982/

Улыбнули такие моменты:

Наконец-то! Подушка безопасности водителя вошла в базовую комплектацию

Подушка в Базе началась ставиться ещё на приорах в 2007 году, т.е уже около 5 лет назад. Журналист крупного автоиздания не знает об этом или спецом так сообщает?

Прогресс! Все замки под один ключ

один ключ появился ещё на Калинах в 2004 году, т.е. 8 лет назад - опять журналист об этом не знает или как?

Ну и конечно не может не улыбнуть. что против Гранты выставили Логан Привеледж - почему не Аутентик - не ясно. Может потому что в базе у него панель не такая красочная будет, а по опциям будет куда скуднее гранты?

Зарублем как всегда пернул в лужу.

Ольга СЕРГЕЕВА, пресс-атташе Renault в России:
«Мы очень давно сотрудничаем с журналом «За рулем» и всегда рады, когда наши автомобили участвуют в тестах: знаем, что они в руках профессионалов.

Кстати в той же статье гранта по очкам обошла логан)

Builder писал(а):Кстати в той же статье гранта по очкам обошла логан)

а что было бы если против гранты выставили Аутентик?

об чем спор? две каки

В тему видео:
http://tomsk.fm/watch/203328

Ларгус против Приоры
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... CwDspiRYjU

чет гранта как-то не фонтанит
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5093

Wasiliy писал(а):чет гранта как-то не фонтанит
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5093

А что там не так? Вроде ничего страшного

Приоровод писал(а):

Wasiliy писал(а):чет гранта как-то не фонтанит
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5093

А что там не так? Вроде ничего страшного

лопнувший кронштейн

Все так же «зудит» рычаг коробки передач, а четкость переключений за пройденные километры снизилась. Салон, который до 5000 км, можно сказать, молчал, сейчас разговорился — гремят накладки стоек крыши и заглушка на месте отсутствующей пассажирской подушки безопасности, сзади дребезжит полка.

А еще мы вновь услышали дребезг со стороны передних колес: если в прошлый раз пружина обломилась только у одной тормозной колодки, то теперь — у трех (а у четвертой она загнулась)! Купили за 350 рублей новый комплект.

Слабое звено — коррозионная стойкость кузова: если после двух из десяти шестичасовых сеансов в соляном тумане тарированные насечки на всех панелях просто «зацвели», то теперь, после 30 часов, на них появились ржавые потеки.

А из грустно-забавных поломок — во время «булыжной» тряски обломился пластиковый язычок замка бардачка.

Ну то что кронштейн лопнул это конечно нехорошо, а остальное ерунда.

-то что там что то дребезжит в салоне это для ваза норма
-То что лопнули пружинки у тормозных колодок это фигня, замена на Феродо решает
-То что у них появилась ржа в насечке до металла это нормально для автомобиля без тотальной оцинковки, иначе и быть не может. Эта их методика вообще годится только для авто с полной оцинковкой. Ибо тут и коню понятно, что если нет цинка и прорезать краску с грунтом до железа, то голое железо будет ржаветь
-Ну и то что сломался язычок крышки бардачка это конечно косяк

тут как то глянул на Логан, и увидел на переднем бампере крышечку, стало интересно зачем она?

АДешник писал(а):

renault-logan-sedan2005.jpg

тут как то глянул на Логан, и увидел на переднем бампере крышечку, стало интересно зачем она?

наверно как у всех для крюка буксировочного

Wasiliy писал(а):

АДешник писал(а):

renault-logan-sedan2005.jpg

тут как то глянул на Логан, и увидел на переднем бампере крышечку, стало интересно зачем она?

наверно как у всех для крюка буксировочного

тьфу, вот я тупанул, ыыы а ведь и правда