Тазовод

Олег писал(а):

Дачник писал(а):нашел котенка?

да!!!

Подробности в студиию!

Nachtwandler писал(а):

анонимно писал(а):

Nachtwandler писал(а):куда вот этот фьюжн гнать на осмотр?

Исключительно в топку, ибо на роботе.
На мехе такого ко мне можно было бы, посмотрю-оценю.

А что с роботом не так?

Изначально гавно все эти роботы, дергаются, глючат. От них все производители отказались в итоге.
А этот еще пробежный, велика вероятность что совсем загнется.

Toha писал(а):

Олег писал(а):

Дачник писал(а):нашел котенка?

да!!!

Подробности в студиию!

у соседки под нами два дня был
сегодня принесла,
она и не знала что наш,
под окном мяукал, она его подобрала
все в восторге!!!

Олег писал(а): у соседки под нами два дня был
сегодня принесла,
она и не знала что наш,
под окном мяукал, она его подобрала
все в восторге!!!

вот соседка какая! хотя видно же что котенок ухоженный что бы не взять

Двенашковод писал(а):вот соседка какая! хотя видно же что котенок ухоженный что бы не взять

в мире много добрых людей!!!

анонимно писал(а): Изначально гавно все эти роботы, дергаются, глючат. От них все производители отказались в итоге.
А этот еще пробежный, велика вероятность что совсем загнется.

А DSG разве не робот?

у меня у брата на ниссан тииде латио сейчас робот
не дергается не глючит,
тупит правда немного

Nachtwandler писал(а):

анонимно писал(а): Изначально гавно все эти роботы, дергаются, глючат. От них все производители отказались в итоге.
А этот еще пробежный, велика вероятность что совсем загнется.

А DSG разве не робот?

Робот, но на DSG два сцепления и соответственно принцип работы совершенно другой.
Ничего общего сабжем.

сегодня случайно-целенаправленно заехал заценить Гентру. Опустим тот факт, что диллер был похож на привет из 90-х и перейдём сразу к авто.

Прошёлся вокруг авто. В принципе, выглядит не плохо. Даже не покидает ощущение, что передок не от лачи-хэтч, а от какого-то более серьёзного авто. Обстукал двери и крышку. Как минимум вибра у авто имеется. открываю дверь.
И так, певое что бросилось в глаза - отделка выглядит дешмански, вставки а-ля велюр на дверях напомнили ВАЗ 2114, а откуда стащили кнопки ЭСП - вообще не ясно. Впрочим, этот факт не мешает пластику быть мягким и приятным на ощупь.

Место водителя. Руль - тонкий, требует оплётки. спинка сидения хотя и имеет боковую поддержку, но её явно не достаточно. Подлокотник между сидениями по сути является боксом. Локоть положить нельзя, регулировки по вылету нет. Впрочем, устроиться удобно за рулём всё же является возможным, особенно в топовых версиях, где есть регулировка руля по вылету.

Заднее сидение. Сильно не заострял внимания, но места достаточно - сам за собой сижу норм. К сожалению, не обратил внимание на возможности трансформации.

Багажник. Довольно большой. Под фальшполом, рядом с запаской есть место под мелочёвку, типа огнетушителя и прочей фигни. Самый большой минус багажника - хлипкий фальшпол. При эксплуатации владельцу придётся усиливать его фанеркой.

Клириенс у авто вроде нормальный. По крайней мере пороги стоят высоко.

Ну а теперь о самом печальном -цене. Ценник на авто начинается с 400 тыр рублей за авто с МКПП. Данная комплектация предназначена для тех, кто будет рассматривать Гентру после самары, 10-го семейства ВАЗов, базовых Калин/Грант, Нексий и прочих бюджетных ино, коими был наполнен рынок 5 лет назад, потому как данная комплектаха подразумевает 2 ПБ, кондёр, 4 ЭСП, ГУР, ну и парочку других малозначительных ништяков. За АБС придётся доплатить 16 тыр.
А доплатив 23 тыра к базе, помимо АБС получаешь попогревы и штатную балалайку. При чём именно балалайку - ни чем большим её назвать нельзя, потому как не умеет проигрывать даже флешки, не говоря уже о блюТусе.

Вердикт. В принципе, не плохое авто для тех, кому нужен не ВАЗ. Если выбирать между Гентрой и ЛОганом, то последний (на мой взгляд) курит в сторонке. Кобальт по отношению к Генре подкупает только более эргономичным салоном, вроде бы более высоким клириенсом, да парой других мелочей. Но при этом проигывает в цене. Вропчем, есть ещё один неизветный фактор, под названием краш-тест. Если узбеки с пассивкой Лачи не намудрили, то всё норм.

З.Ы. Ну и да, для тех, у кого требования к приобретаемому авто:
1. Не ВАЗ
2. АКПП
3. Ценник до 450 тыр

Гентра является единственным предложением.

немного фоток:

и ещё

мотор то 1,5, на АКПП наверное совсем скучно

стопэ, это же лачетти?

khalal писал(а):стопэ, это же лачетти?

так и есть, УЗдеу купила, мотор от ланоса там теперь