выбор универсала

[Toha]

шкоду. там такой ахуевший багажник!!!!!!

[Nachtwandler]

Фэмели - не вариант - там только 4 пб. За сид цена не адекватна, в шкода очень дорогая - под лям денег надо. В общем думаю астра фокус или круз

[Toha]

Фэмели - не вариант - там только 4 пб. За сид цена не адекватна, в шкода очень дорогая - под лям денег надо. В общем думаю астра фокус или круз

Ебанись? шкода я набирал как-то в 800 уложилась.

[Hostman]

http://euroauto.tom.ru/complect_octavia_combi_2010.html
вот пожалуйста. самая "дешманская дешевка" - 750 рупий.
Ну правда в комплектации этого дешмана есть вещи, которые недоступны у некторых машин в люксе

[Nachtwandler]

Фэмели - не вариант - там только 4 пб. За сид цена не адекватна, в шкода очень дорогая - под лям денег надо. В общем думаю астра фокус или круз

Ебанись? шкода я набирал как-то в 800 уложилась.

это в каком году было?

[Toha]

Фэмели - не вариант - там только 4 пб. За сид цена не адекватна, в шкода очень дорогая - под лям денег надо. В общем думаю астра фокус или круз

Ебанись? шкода я набирал как-то в 800 уложилась.

это в каком году было?

ну как минимум в прошлом)))

[Nachtwandler]

помнится по классам спорили, жека октавию к С относил.

А тут выясняется, что октавия по размерам-то же типичный Д класс, а в С только потому что чехи не хотят её из гольфа убирать
http://www.zr.ru/content/articles/52126 ... rvyj_test/

[Wasiliy]

помнится по классам спорили, жека октавию к С относил.

А тут выясняется, что октавия по размерам-то же типичный Д класс, а в С только потому что чехи не хотят её из гольфа убирать
http://www.zr.ru/content/articles/52126 ... rvyj_test/

По сравнению с предшественницей новая «Октавия» изрядно подросла. В длину вытянулась аж на 90 мм: теперь передний бампер от заднего отделяют 4659 мм. Ширина, высота, колесная база – везде заметна прибавка. В итоге машина теперь воспринимается как представитель сегмента D, однако чехи продолжают относить ее к гольф-классу, более компактному. Очень удобная позиция для пиара собственных достижений, что и подтвердила пресс-конференция.

всеже он не про эту наверно говорил, а про старую?

[Nachtwandler]

помнится по классам спорили, жека октавию к С относил.

А тут выясняется, что октавия по размерам-то же типичный Д класс, а в С только потому что чехи не хотят её из гольфа убирать
http://www.zr.ru/content/articles/52126 ... rvyj_test/

По сравнению с предшественницей новая «Октавия» изрядно подросла. В длину вытянулась аж на 90 мм: теперь передний бампер от заднего отделяют 4659 мм. Ширина, высота, колесная база – везде заметна прибавка. В итоге машина теперь воспринимается как представитель сегмента D, однако чехи продолжают относить ее к гольф-классу, более компактному. Очень удобная позиция для пиара собственных достижений, что и подтвердила пресс-конференция.

всеже он не про эту наверно говорил, а про старую?

таки старая тож в классе только формально была

[khalal]

на работе у товарища шкода - автомат. приколюха у них - педали ломаются ))))

снег набивается под педаль газа (она там напольная такая типа умная) и ломается.

[Builder]

на работе у товарища шкода - автомат. приколюха у них - педали ломаются ))))

снег набивается под педаль газа (она там напольная такая типа умная) и ломается.

нехрен на газ давить со всей дури

[АДешник]

на работе у товарища шкода - автомат. приколюха у них - педали ломаются ))))

снег набивается под педаль газа (она там напольная такая типа умная) и ломается.

нехрен на газ давить со всей дури

а че надо нежно чтоль?

[Builder]

а че надо нежно чтоль?

Ага, поглаживая)

[АДешник]

а че надо нежно чтоль?

Ага, поглаживая)

пол города таких поглаживающих, аж бесят

[Builder]

пол города таких поглаживающих, аж бесят

Если будет пол-города, постоянно пинающих газ со всей дури, будет гораздо хуже.