Тазовод

анонимно писал(а):Потери в трансмиссии у автомата с гидротрансформатором один хрен намного выше чем у мехи и дсг.

У нынешних автоматов гидротрансформатор работает только на старте. Все остальное время он замкнут жестко. Отсюда и более жесткая работа новых автоматов относительно старых.

Wasiliy писал(а):у H 4 ступка был автомат на сколько я знаю
у J совсем другой

У J автомат Aisin, такой же как и у меня на Ситроене, такой же как ставят и на Камри, Тигуан и на кучу других машин.

Двенашковод писал(а):Антон, бери рапида не компасируй людям мозг а. Батя вон ездит и ссыться от счасть я, хотя по первости машина ему не нравилась даже на авенсиса его менять хотел. Но я бы на твоем месте посмотрел бы 1,6 дизель 6мкпп. Машина редкая но вполне возможно ее замутить

такая нах ненужна.

Wasiliy писал(а):

Toha писал(а):

Wasiliy писал(а):и 1,4 турбо я категорически не хочу и пусть он хоть как там едет, минимум 1.6 да и то с натяжкой, лучше 1.8

чем плох?

это мое личное мнение, никаких конкретных фактов и цифр

ну а в целом почему неприятие?

Приоровод писал(а):

Wasiliy писал(а):хз современные автоматы помоему вполне нормальные и по расходу и "по тупости"

Поддерживаю.
Тупости нет, а по расходу непонятно, сравнений нет.

на 6ст автомате рапида я этого не почувствовал.

р[/quote]
ну а в целом почему неприятие?[/quote]
Мне кажется мало его, дуют ему понятно и вроде при макс разгоне норм, а так мне кажется не очень и ресурс маленький опять же, отчего потом продать будет сложнее. По мне обьема должно хватать чтоб без вдувания и сверху еще вдуть чтоб совсем хорошо

Wasiliy писал(а): Мне кажется мало его, дуют ему понятно и вроде при макс разгоне норм, а так мне кажется не очень и ресурс маленький опять же, отчего потом продать будет сложнее. По мне обьема должно хватать чтоб без вдувания и сверху еще вдуть чтоб совсем хорошо

ты короче за 1.6 турбу?))) вон рпид в авторевю ресурсный тест проходит с 1.4 говорят угар масла есть 100г на 1000км.. а дсг пока отлично себя ведет.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7804
ревюшники 10сек намеряли разгону((((((((((((( и то на 98м.
а на 95м 10.2(((

надо гранту спорт брать

Toha писал(а):

Wasiliy писал(а): Мне кажется мало его, дуют ему понятно и вроде при макс разгоне норм, а так мне кажется не очень и ресурс маленький опять же, отчего потом продать будет сложнее. По мне обьема должно хватать чтоб без вдувания и сверху еще вдуть чтоб совсем хорошо

ты короче за 1.6 турбу?))) вон рпид в авторевю ресурсный тест проходит с 1.4 говорят угар масла есть 100г на 1000км.. а дсг пока отлично себя ведет.

ну да 1,6 минимум

Toha писал(а):

Приоровод писал(а):

Wasiliy писал(а):хз современные автоматы помоему вполне нормальные и по расходу и "по тупости"

Поддерживаю.
Тупости нет, а по расходу непонятно, сравнений нет.

на 6ст автомате рапида я этого не почувствовал.

Там мотора нет, чувствовать не на чем

Приоровод писал(а):


Там мотора нет, чувствовать не на чем

сам себе противоречишь. чтобы не было тупости на автомате надо норм мотор...

RTY писал(а):

Wasiliy писал(а):вот конкретно за автоматы я за современные, например ту же астру с ее древним автоматом я бы не взял.

Тот же современный робот с Астры Н не перешел на J. А классическая 6-шестиступка у джи вполне современна.

Те, кто ездил на роботе астры, говорят, что впечатления от переключений незабываемые. Даже свет моргает.

Может и современная, но говном ей быть это не мешает.

Nachtwandler писал(а):

RTY писал(а):

Wasiliy писал(а):вот конкретно за автоматы я за современные, например ту же астру с ее древним автоматом я бы не взял.

Тот же современный робот с Астры Н не перешел на J. А классическая 6-шестиступка у джи вполне современна.

Те, кто ездил на роботе астры, говорят, что впечатления от переключений незабываемые. Даже свет моргает.

Может и современная, но говном ей быть это не мешает.

а конкретнее?

Приоровод писал(а):

Wasiliy писал(а):у H 4 ступка был автомат на сколько я знаю
у J совсем другой

У J автомат Aisin, такой же как и у меня на Ситроене, такой же как ставят и на Камри, Тигуан и на кучу других машин.

неа не такой
http://atlantamotors.ru/transflush.html
аисин на H как раз были и на инсигниях например, а на j только на дизелях, а на бензинках GM

Nachtwandler писал(а):

RTY писал(а):

Wasiliy писал(а):вот конкретно за автоматы я за современные, например ту же астру с ее древним автоматом я бы не взял.

Тот же современный робот с Астры Н не перешел на J. А классическая 6-шестиступка у джи вполне современна.

Те, кто ездил на роботе астры, говорят, что впечатления от переключений незабываемые. Даже свет моргает.

Может и современная, но говном ей быть это не мешает.

у тебя кстати модификация коробки другая чем на J