Тазовод

ну я же успеваю, а ты чем хуже?

Toha писал(а):ну я же успеваю, а ты чем хуже?

я считаю что это просто потеря времени

Двенашковод писал(а):

Toha писал(а):ну я же успеваю, а ты чем хуже?

я считаю что это просто потеря времени

Как ты можешь считать даже не попробовав? Съезди разок, потом пизди)))

3 дня и 4 часа разница более чем очевидна)

Прет?
https://www.youtube.com/watch?v=SLd70ZZ ... e=youtu.be

Приоровод писал(а):Прет?
https://www.youtube.com/watch?v=SLd70ZZ ... e=youtu.be

кинуть на дром, что б послушать каметны о том, что автор дебил с ребёнком до 150 разгоняться.

Приоровод писал(а):Прет?
https://www.youtube.com/watch?v=SLd70ZZ ... e=youtu.be

норм прет и движка не слышно
че там по оборотам если ехать 100, 120, 140 равномерно?

Wasiliy писал(а):

Приоровод писал(а):Прет?
https://www.youtube.com/watch?v=SLd70ZZ ... e=youtu.be

норм прет и движка не слышно
че там по оборотам если ехать 100, 120, 140 равномерно?

На 7-ой передаче при 140 меньше 3 тыс. об.
При 100 меньше 2 тыс.
При скорости 200 примерно 4200 оборотов.
Точнее не помню.

Вчера вечером переобулся. Ездить стало невозможно. При попытке пройти поворот в том же режиме, что на летних машина тупо уплывает на больший радиус.

У меня оказывается ЕСП какая то продвинутая, она не только колеса притормаживает в заносе, но и рулем рулит через электроусилитель чтоб машину выровнять. Причем можно выбрать 3 уровня помощи: слабый, средний и сильный.

Сомнительное достижение, еще как зарулит куда нибудь

анонимно писал(а):Сомнительное достижение, еще как зарулит куда нибудь

Дада, на Калинах аж с 2004 года, как говорили диванные автоэксперты, ЭУР сам рулил, а тут только щас додумались

анонимно писал(а):Сомнительное достижение, еще как зарулит куда нибудь

Она же рулит не так, что руль удержать не можешь, просто появляется усилие на руле толкающее его на определенный угол поворота. Ты можешь и не следовать этом суфлеру, можно его вообще отключить.

Приоровод писал(а):

анонимно писал(а):Сомнительное достижение, еще как зарулит куда нибудь

Она же рулит не так, что руль удержать не можешь, просто появляется усилие на руле толкающее его на определенный угол поворота. Ты можешь и не следовать этом суфлеру, можно его вообще отключить.

Да я бы наверно лучше отключил такое, может стать неожиданностью это вмешательство в сложной ситуации.
Хотя если потренироваться где нибудь и помнить что оно есть может и ниче.

Ну понимаете-ли... все больше в нашем мире водителей, которым глубоко насрать, как машина едет, как тормозит, как управляется. Им плевать на все эти векторы сил и основные законы физики. Они никогда не поймут разницу между сносом и заносом и т.д. Им нужно просто доехать из А в Б.
Вот для них и делают современные авто. Чтобы даже самая тупая блондинка могла участвовать в дорожном движении