Тазовод

В этой теме буду делиться всем, что происходит с Поло.
Сегодня забрал машину. Докупил оригинал брызговики 4 шт за 4200 и фирменные секретки за 2350.
Поезжу несколько дней и выложу подробный отчет по авто.

Приоровод писал(а):В этой теме буду делиться всем, что происходит с Поло.
Сегодня забрал машину. Докупил оригинал брызговики 4 шт за 4200 и фирменные секретки за 2350.
Поезжу несколько дней и выложу подробный отчет по авто.

а че брызговиков нет чтоли?

слушай там в конфигураторе секретики вроде дешевле стоят

сколько обошелся сам авто и в какой комплектации?

Wasiliy писал(а):

Приоровод писал(а):В этой теме буду делиться всем, что происходит с Поло.
Сегодня забрал машину. Докупил оригинал брызговики 4 шт за 4200 и фирменные секретки за 2350.
Поезжу несколько дней и выложу подробный отчет по авто.

а че брызговиков нет чтоли?

К сожалению, только таз дает брызговики вместе с машиной

SeregaFlakon писал(а):слушай там в конфигураторе секретики вроде дешевле стоят

Да, я забыл просто сразу заказать

khalal писал(а):сколько обошелся сам авто и в какой комплектации?

Цена 530.
Комплектуха Комфортлайн, допы: магнитола, кожаный руль, коврики.
Есть в принципе все. Полный электропакет с подогревом зеркал, кондер, двухступенчатый подогрев сидух, регулировка сиденья по высоте, руля по высоте и по вылету, подушки, БК, ну и т.д.

Поздравляю с приобретением!!!
Навезет Приору то?

АхеТ писал(а):Поздравляю с приобретением!!!
Навезет Приору то?

Спасибо!
Вряд ли навезет приору, приора злая гонка.

По поводу газа хотел сказать. Такого тупого газа еще не встречал, может только у Халала на Опеле похожий. На газ жмешь, а реакция только спустя секунду, а то и больше. При переключении отпускаю газ и выжимаю сцепу, а мотор еще поддает обороты и машина ревет. Короче, надо привыкать. У товарища новая Калина с электронной педалью газа, так ничего подобного нет, все четко, еще лучше, чем на тросике.
Подвеска хуже, чем у приоры переносит выбоины. Машину сотрясает так, что страшно становится. А приора такие колдобины пролетала без проблем, как на мячике упругом. Теперь привыкаю на переездах тормозить.
Информативность рулевого точь в точь как у приоры. Я даже сначала понять не смог разницы по реактивному усилию. Но, рейка всего 2,7 оборота и при этом в отличие от приоры на поворот руля машина реагирует мгновенно, а не лениво. Крены меньше, чем на приоре.
По шумке примерно равны. Разница только в том, что коробку не слышно, мотор ревет так же, но мне не привыкать
Ну и места в салоне по длине заметно больше, особенно сзади. посадка водителя очень удобная. Регулировка руля по вылету хорошо помогает удобной посадке.
Кстати, на сайбере нет регулировки руля по вылету, но посадка еще удобнее, кресла рельефнее и комфортнее.

Так а педалька может со временем обучится? Может просто поактивней покататься надо?

АхеТ писал(а):Так а педалька может со временем обучится? Может просто поактивней покататься надо?

Думаю, что ничего не обучится. Надо мне самому ноги откалибровать, чтоб правильно ездить

к педали надо привыкнуть просто. я уже привык.
шум от двигателя тоже заметил на тест-драйве. интересно как у соляриса с шумкой?

khalal писал(а):к педали надо привыкнуть просто. я уже привык.
шум от двигателя тоже заметил на тест-драйве. интересно как у соляриса с шумкой?

Автомобилям дешевле 1млн шумка не положена.

Term писал(а):

khalal писал(а):к педали надо привыкнуть просто. я уже привык.
шум от двигателя тоже заметил на тест-драйве. интересно как у соляриса с шумкой?

Автомобилям дешевле 1млн шумка не положена.

и в больше милиона тоже не факт что она есть, пример тому самая последняя камри, шумка хуже чем во всех предыдущих