Тазовод

Если неразумно быстро ехать машина волну гонит перед собой, для калины сантиметров 40 вполне достаточно чтоб черпануть.

лужа была по молдинг двери (со слов водителя).
воздухозабор расположен довольно низко. не над радиатором. А как бы в верхней его части.
Т.е. верх воздуховода совпадает с верхом радиатора.
А капот у калины спереди сильно закругляется вниз. Результат - воздухозаборник расположен гораздо ниже, чем во всех моделях автоваза.

у меня воздухозаборник расположен внизу около нижнего воздухозаборника на бампере

точнее не совсем так. выходит в область перед радиатором и раздоенная хреновина вниз

на астре как-то странно извратились https://d-a.d-cd.net/d8531a4s-960.jpg

тож за милу душу наберешь)

Двенашковод писал(а):тож за милу душу наберешь)

лужи глубже чем по пороги не штурмовал

Term писал(а):

Двенашковод писал(а):тож за милу душу наберешь)

лужи глубже чем по пороги не штурмовал

))

Двенашковод писал(а):х.з как на калине можно черпнуть воды воздухозаборник расположен над радеатором

тоже не понимаю. у меня на калине вода захлестнула на капот. я в брод переезжал протоку на полуостров на невтехим озере. а через капот пошла на крышу вода. через воздухохзаборник печки вылилось не меньше ведра воды в ноги пассажиру переднему.потроила из-за того что модуль зажигания залило, и все.

ну у меня небыло чо бы по крыше аж хлестало, но выше бамперов я проезжал речки

но на приоре я не рискну туда ехать и вообще приору у отца с керхера мою по речкам не езжу

Итак, Крокодил вышел на линию.
Под замену пошло три клапана, комплект поршней в сборе, ГРМ с роликами, ступичный подшипник, выжимной подшипник.
Заодно поменяли все прокладки, сальники. Компрессор кондея тоже подклинило, расшевелили, но гудит. Умер аккумулятор.
Итого получилось затрат 25 тыс.руб. Еще надо купить новый аккум и заправить кондей.
И салон просушить

моторист сказал что третьего ремонта голова уже не выдержит

Hostman писал(а):моторист сказал что третьего ремонта голова уже не выдержит

пора скидывать?

двигатель странно работает.
если очень рано переключиться на передачу выше, и получить обороты двигателя в районе холостых,
то при нажатии газа (при разгоне), появляется тупость и движок как-будто троит. ошибка не вылазит.
ШТАТ-ДСТ снял параметры двигателя, вроде все в норме. но это на ХХ. а тут именно под нагрузкой двиг моросит.
И расход чуть подрос.