Тазовод

давно зачинил.

Не помню отписывался или нет.
Проблему с подтупливанием машины не смог решить ни один сервис.
Я начал менять последовательно все подряд.
1. Помыты форсунки, одна заменена. Стало чуть лучше. Но все равно не торт.
2. Поменяли выпуск на безкатализаторный и без второй лямбды. Прошивка уже до этого была Евро-2. Стало еще лучше, но не торт.
3. Поменяли еще пару катушек зажигания на оригинал бош. Не торт.
4. Очередной раз поменяли свечи. Не торт
5. Проверили метки ГРМ и все шкивы. Вообще мимо.
6. Искали подсос воздуха. Мимо.
В итоге, окончательно разочаровавшись я остался наедине с машиной. Уже начал названивать человеку о заказе мотора в сборе. Депресняк.
А потом плюнул в моторный отсек и закрыл капот.
О ЧУДО! Машина поехала!!! Не тупит, расход упал.
Короче все хорошо закончилось. "Неведомая хуйня" вылечилась.
Водители счастливы

Hostman писал(а):Не помню отписывался или нет.
Проблему с подтупливанием машины не смог решить ни один сервис.
Я начал менять последовательно все подряд.
1. Помыты форсунки, одна заменена. Стало чуть лучше. Но все равно не торт.
2. Поменяли выпуск на безкатализаторный и без второй лямбды. Прошивка уже до этого была Евро-2. Стало еще лучше, но не торт.
3. Поменяли еще пару катушек зажигания на оригинал бош. Не торт.
4. Очередной раз поменяли свечи. Не торт
5. Проверили метки ГРМ и все шкивы. Вообще мимо.
6. Искали подсос воздуха. Мимо.
В итоге, окончательно разочаровавшись я остался наедине с машиной. Уже начал названивать человеку о заказе мотора в сборе. Депресняк.
А потом плюнул в моторный отсек и закрыл капот.
О ЧУДО! Машина поехала!!! Не тупит, расход упал.
Короче все хорошо закончилось. "Неведомая хуйня" вылечилась.
Водители счастливы

На мойке мыл?

нет

в общем проблемка локаплизуется потихоньку.
сильно зависит тупость от замены свечей.
осталось выяснить почему с'вечи дохнут каждые 10 тыс км и почему стали часто выходить из строя катушки.

Hostman писал(а):

анонимно писал(а): Если только двери, толку почти что не будет

есть опыт именно по калине?
я разговаривал с несколькими владельцами, и много читал отчетов по шумке в интернете.
более половины респондентов отметили, что заводская шумка арок и днища вполне себе ничего.
А вот пустотелые бренчащие двери - это не гуд.
Поэтому многие, кто делали тотальную шумку, заметили что не стоит оно того гемора.
А двери - просто, недорого, и эффект более заметен.

Есть опыт по семерке. Заклеил все плюс подкрылки и пушсалом днище пожирней.
Результат - просто совершенно другая машина в сравнении со стоком.
Многие пассажиры отмечали что десятка шумнее.

История с Калиной закончена.
Машина продана.

дедушка за хлебом ездил, а что не 1.4, так то спецом сделано, что б невтыовый был.