Тазовод

Пробег около 42 тыс. км. В пятницу сделал ТО. Кроме стандартных процедур заменил все колодки вкруг и передние диски. Диски заменил на всякий случай, износ хоть был, но не катастрофичный. Передние колодки были стерты в ноль, задние еще тыщ 10 проходили бы.
Заметили, что слегка потеет правый передний аморт и есть какой то посторонний шум от привода ГРМ на непрогретом моторе. Предложили поменять передние аморты и привод ГРМ по гарантии. Думаю, что поменяю.

Для тормозного диска не рано ли замену затеял?

Nachtwandler писал(а):Для тормозного диска не рано ли замену затеял?

Может и рановато. Чет я посмотрел там буртик есть. Мерить не стал. Да и хер с ним, зато новые дицки теперь.
У Ситроена, кстати, реально мощные тормоза, даже с непритертыми колодками хватают мертво и не перегреваются в разумных пределах.
А вот у Джетты при активной езде тормоза сдают, слабоваты.

Приоровод писал(а):

Nachtwandler писал(а):Для тормозного диска не рано ли замену затеял?

Может и рановато. Чет я посмотрел там буртик есть. Мерить не стал. Да и хер с ним, зато новые дицки теперь.
У Ситроена, кстати, реально мощные тормоза, даже с непритертыми колодками хватают мертво и не перегреваются в разумных пределах.
А вот у Джетты при активной езде тормоза сдают, слабоваты.

все правильно сделал, чо цыганить то

А менял у дилера я так понимаю, че по чем диски оригинальные?

Wasiliy писал(а):А менял у дилера я так понимаю, че по чем диски оригинальные?

Я поставил диски Брембо. Оригинал стоил в районе 12. А Брембо вышли в 5200 руб.

http://news.drom.ru/Citroen-C6-40973.html

Автомобиль будут продавать только в Китае

походу в китае тоже не любят отечественный автопром, поэтому шильдик другой повесили

Сегодня по гарантии поменяли привод ГРМ. Не знаю насколько целесообразно было, говорили, что шумновато работает. Теперь вроде тише. Может мне кажется.