Opel Antara 2.4 170л.с. АКПП

[Приоровод]

ну и согласись вы ехали уже "на пределе". еще немного и привет ) а 4вд спокойно едет в гору и не жужжит

Нормально мы ехали, даже ускорялись легко.

[Toha]

ну и согласись вы ехали уже "на пределе". еще немного и привет ) а 4вд спокойно едет в гору и не жужжит

что значит привет? я мог ускоряться, только там не очень ровно. я потехоньку заехали спустился)

[Олег]

не думаю что на япах тех годов ставили епс

есть
эта "система курсовой устойчивости"
прально?

[Двенашковод]

не думаю что на япах тех годов ставили епс

есть
эта "система курсовой устойчивости"
прально?

Олег, я хуй знает ... болею , никакая умная мысля нелезет в голову

[Wasiliy]

не думаю что на япах тех годов ставили епс

есть
эта "система курсовой устойчивости"
прально?

правильно и их ставили, но конкретно на црв тех годов врятли

[АДешник]

не думаю что на япах тех годов ставили епс

есть
эта "система курсовой устойчивости"
прально?

правильно и их ставили, но конкретно на црв тех годов врятли

ставили, на первую ЦРВ еще, с 1998 года

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается двумя подушками безопасности, элементами усиления каркаса и дверей. Отдельные версии предполагали наличие натяжителей ремней безопасности, антипробуксовочной системы TCS, системы курсовой стабилизации (с 1998). Поколение не раз участвовало в краш-тестах по методикам IIHS, NHTSA, Australian NCAP, где в зависимости от сложности испытаний получало оценки от «удовлетворительно» до «отлично». Очень популярным он стал в США, где издавна существует строгий подход к оценке безопасности автомобилей, предназначенных для североамериканского рынка.

http://catalog.drom.ru/honda/cr-v/g_1995_50/

[Двенашковод]

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается двумя подушками безопасности, элементами усиления каркаса и дверей. Отдельные версии предполагали наличие натяжителей ремней безопасности, антипробуксовочной системы TCS, системы курсовой стабилизации (с 1998). Поколение не раз участвовало в краш-тестах по методикам IIHS, NHTSA, Australian NCAP, где в зависимости от сложности испытаний получало оценки от «удовлетворительно» до «отлично». Очень популярным он стал в США, где издавна существует строгий подход к оценке безопасности автомобилей, предназначенных для североамериканского рынка.

маладец, так им онанюгам на японские кары

[Wasiliy]

есть
эта "система курсовой устойчивости"
прально?

правильно и их ставили, но конкретно на црв тех годов врятли

ставили, на первую ЦРВ еще, с 1998 года

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается двумя подушками безопасности, элементами усиления каркаса и дверей. Отдельные версии предполагали наличие натяжителей ремней безопасности, антипробуксовочной системы TCS, системы курсовой стабилизации (с 1998). Поколение не раз участвовало в краш-тестах по методикам IIHS, NHTSA, Australian NCAP, где в зависимости от сложности испытаний получало оценки от «удовлетворительно» до «отлично». Очень популярным он стал в США, где издавна существует строгий подход к оценке безопасности автомобилей, предназначенных для североамериканского рынка.

http://catalog.drom.ru/honda/cr-v/g_1995_50/

уговорил, значит была, значит оно такое говно не рабочее, что эту херь развернуло, чисто для галочки, так?

[khalal]

у первых ЦРВх беда была с этим делом, чет не стабилизировало нихрена, они кучами в кюветы улетали

[Двенашковод]

у паренька на работе пруль 2001 и жопу тоже закидывает в поворотах

[khalal]

затруднений на дорогах не заметил. мешаются только недоприводы которые с перекрестка или со двора тронутся не могут

[АДешник]

уговорил, значит была, значит оно такое говно не рабочее, что эту херь развернуло, чисто для галочки, так?

ну главное что была

[Приоровод]

затруднений на дорогах не заметил. мешаются только недоприводы которые с перекрестка или со двора тронутся не могут

Мне тоже мешаются, заипли просто ватокаты, не дают нормально ехать.

[khalal]

затруднений на дорогах не заметил. мешаются только недоприводы которые с перекрестка или со двора тронутся не могут

Мне тоже мешаются, заипли просто ватокаты, не дают нормально ехать.

esp часто срабатывает?
у меня ваще не срабатывает практически

[Приоровод]

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается двумя подушками безопасности, элементами усиления каркаса и дверей. Отдельные версии предполагали наличие натяжителей ремней безопасности, антипробуксовочной системы TCS, системы курсовой стабилизации (с 1998). Поколение не раз участвовало в краш-тестах по методикам IIHS, NHTSA, Australian NCAP, где в зависимости от сложности испытаний получало оценки от «удовлетворительно» до «отлично». Очень популярным он стал в США, где издавна существует строгий подход к оценке безопасности автомобилей, предназначенных для североамериканского рынка.

http://catalog.drom.ru/honda/cr-v/g_1995_50/

В реальности не видел ни одной косорылки тех годов с ЕСП. То есть как всегда в теории они где то есть, но в реальности не найдешь