Пластик на пистонах, фольга и прочая бесполезная чешуя это пыльники по сути, защита из стали делается от 3 мм.Приоровод писал(а):У меня что на Ситроене, что на Джетте с завода штатные защиты. Причем вполне нормальные, не хлипкие. На Джетте так вообще все днище закрыто толстым пластиком, зимой можно по снегу как на лыжах скользить
Это допы в штатные места, штатной стальной не встречал пока на серийных авто.АхеТ писал(а):На Ниве и Шниве защита поддона штатная из 3х мм стали.
анонимно писал(а):Это допы в штатные места, штатной стальной не встречал пока на серийных авто.АхеТ писал(а):На Ниве и Шниве защита поддона штатная из 3х мм стали.
На шниву поставил сразу комплект мотор-раздатка-коробка, выручали уже не раз.
Вся тема про чудесные "защиты" днища на ситроене вообще агоньПриоровод писал(а):У меня что на Ситроене, что на Джетте с завода штатные защиты. Причем вполне нормальные, не хлипкие. На Джетте так вообще все днище закрыто толстым пластиком, зимой можно по снегу как на лыжах скользить
Цену озвучили в 8.000.
Платить такую сумму не готова. (пока поставила заплатки из алюминия и заклепала). Купила лист оцинковки, но времени не хватило обшить.
Спасибо одноклубню
П.С. что бы его снять, бампер снимать не нужно. Все откручивается так.
На фото типичный доп колхоз, далеко не самый удачный вариант имхо.АхеТ писал(а):анонимно писал(а):Это допы в штатные места, штатной стальной не встречал пока на серийных авто.АхеТ писал(а):На Ниве и Шниве защита поддона штатная из 3х мм стали.
На шниву поставил сразу комплект мотор-раздатка-коробка, выручали уже не раз.
Да какой допколхоз?анонимно писал(а):На фото типичный доп колхоз, далеко не самый удачный вариант имхо.
Ты с утра ничего не пил не курил? На моей чето не было никакой защиты с конвейера, думаешь в стаконях сняли?АхеТ писал(а):На всех Нивах с конвеера стоит
неистова плюсую. тоже раньше без защиты ездить не мог а сейчас езжу и поддон еще целый .. все штатноеПриоровод писал(а):У меня что на Ситроене, что на Джетте с завода штатные защиты. Причем вполне нормальные, не хлипкие. На Джетте так вообще все днище закрыто толстым пластиком, зимой можно по снегу как на лыжах скользить
На фото аэродинамический щиток снят, а не защита.анонимно писал(а):Пластик на пистонах, фольга и прочая бесполезная чешуя это пыльники по сути, защита из стали делается от 3 мм.Приоровод писал(а):У меня что на Ситроене, что на Джетте с завода штатные защиты. Причем вполне нормальные, не хлипкие. На Джетте так вообще все днище закрыто толстым пластиком, зимой можно по снегу как на лыжах скользить
Такая у тебя защита?
Это не защита на фото, а какая то херня закрывающая дырку под бампером. Защита железная.анонимно писал(а):Вся тема про чудесные "защиты" днища на ситроене вообще агоньПриоровод писал(а):У меня что на Ситроене, что на Джетте с завода штатные защиты. Причем вполне нормальные, не хлипкие. На Джетте так вообще все днище закрыто толстым пластиком, зимой можно по снегу как на лыжах скользить
http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic. ... &start=120
Цену озвучили в 8.000.
Платить такую сумму не готова. (пока поставила заплатки из алюминия и заклепала). Купила лист оцинковки, но времени не хватило обшить.
Спасибо одноклубню
П.С. что бы его снять, бампер снимать не нужно. Все откручивается так.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость