Тазовод

У меня за прошедший год получается, если установить начальную стоимость в 1450тыр (машина + зимние колеса), добавятся еще ремонт после взрыва колеса, комплект колес на дисках в сборе, сход-развал, колодки задние, налог на гараж, туманки, все вроде.
40000 + 42000 + 1300 + 4500 + 1000 + 1500 = 90300р. то есть еще столько же.
90000 + 90000 = 180000р за год общие расходы, включая вообще все. То есть около 500р./день в среднем.

Обновил комп до последней версии, теперь все на русском, время отклика при нажатиях заметно уменьшилось, загружается махом.
В общем удачно обновился.
Справа не сильно стучит подвеска на малых скоростях по крупным неровностям. Сначала думал что рейка, но засомневался.
У кого рейка стучала поясните, стук обязательно в руль отдает или нет? Если руль стоя на месте дергать должно стучать?

180000, ну норм треть моей машины)

Двенашковод писал(а):180000, ну норм треть моей машины)

Старая цена, в экзисте по 200-300 тыр уже.
Но на авите за 15 можно купить новую оригинальную, то есть в 20 раз дешевле

анонимно писал(а):

Двенашковод писал(а):180000, ну норм треть моей машины)

Старая цена, в экзисте по 200-300 тыр уже.
Но на авите за 15 можно купить новую оригинальную, то есть в 20 раз дешевле

Пиженная что ли?

Приоровод писал(а):

анонимно писал(а):

Двенашковод писал(а):180000, ну норм треть моей машины)

Старая цена, в экзисте по 200-300 тыр уже.
Но на авите за 15 можно купить новую оригинальную, то есть в 20 раз дешевле

Пиженная что ли?

Частные объявления, кто как хочет так и продает

В Геш недавно гоняли на пару с турбофориком праворульным, по трассе ехал не быстро, но все равно его ждать приходилось постоянно.
Правый руль жесть
По литражу чуть больше получилось чем у форя, но по деньгам на тыщу меньше вкруг, 92 бенз против 98 ибо
На серпантине тачка вообще огонь, позволяет не напрягаясь рвать все что шевелится. Кусаться пытались акура МДХ и бэха-пятерка, но слились по разным причинам.
Всего поездка обошлась в 7 тыщ за три дня, не дорого как обычно.

Защиту бензобака, топливных и кондиционерных трубок поставил, 4 элемента в 10 тыр обошлось, сталь 3мм.

Лампа головного света сгорела вчера, впервые такое за 20 лет в моей практике.
Купил новую за 250р. поменять легко оказалось, фару снимать не потребовалось.

А нах тебе защита? Или супер внедорожник с завода не защищен?

Nachtwandler писал(а):А нах тебе защита? Или супер внедорожник с завода не защищен?

Где ты видел хоть что то нормально защищенное с завода?
Все защиты ставятся владельцами по потребностям.

анонимно писал(а):Где ты видел хоть что то нормально защищенное с завода?

анонимно писал(а):

Nachtwandler писал(а):А нах тебе защита? Или супер внедорожник с завода не защищен?

Где ты видел хоть что то нормально защищенное с завода?
Все защиты ставятся владельцами по потребностям.

На шевроле Круз норм защита с завода.

сталь 3мм?))
на астре тоже не фольга кстати, на приоре совсем хлипенькая была

Nachtwandler писал(а):На шевроле Круз норм защита с завода.

Порадовал с утра

У меня что на Ситроене, что на Джетте с завода штатные защиты. Причем вполне нормальные, не хлипкие. На Джетте так вообще все днище закрыто толстым пластиком, зимой можно по снегу как на лыжах скользить