Ресурсный тест Лада Приора и Geely MK

[Nachtwandler]

Эх. сюда б нам какого-нить китаевода, что б посравнивать.

Я смотрел эту машину в салоне Форда, они их то же продавали. Один в один тойота королла прошлого модельного ряда. Косорыльщики хотели короллу за 300 тыщ. - пожалуйста. Только почему-то за 300 тыщ. она совсем не та получилась судя по ресурсному тесту.

интересно, а сейчас они где продаются?

[АхеТ]

интересно, а сейчас они где продаются?

Рынок "Народный" на пр. Мира. Спросить Хунь Сан Вея

[Nachtwandler]

С джили клуба

Оно,мне надо,какие там правильные или не правильные тесты,достаточно взглянуть на фото,любого теста,раз можно дверь открыть и движёк не вошёл в салон,значит всё в порядке,а думать об авариях не в моих правилах и Супер Мерседесы как в мясорубку попадают,в полном смысле этого слова,по мне пусть Приора,хоть 100 балов наберёт,я лучше вонючий и опасный Чери Амулет бы выбрал,еслиб конечно пришлось выбирать среди этих двух моделей,а вывод всему таков,что МК,вполне сносна в своём классе конкурентов.

АхеТ, фас!

[RTY]

Здесь можно качнуть свежий номер Авторевю http://disk.tom.ru/7sj88cs

Долбанули они Джили МК, результат 6,5 баллов. Китаеводы с китаеклуба (ссылка выше) рады, как дети.

Больше представляет интерес сравнительный тест Лачети, Сандеро, Приора, Шанс. У Приоры намеряли 11,2 до сотни, у остальных больше (Шанс - 19 ). Убил комментарий по датчика света, типа плохо то, что он работает с задержкой, как же тогда по ихнему мнению избегать ложных срабатываний. Очень много вопросов вызывают субъективные оценки, есть даже типа такие "в салоне Приоры все не для людей", похоже в редакции завелся косорыльщик. Их даже не смущает то , что разработку салона Приоры делало итальянское ателье, Сандеро был разработан компьютером и подслеповатую зону центральной консоли похоже никто исправлять не собирается. Эконом-решения с расположением кнопок стеклоподъемников на центральной консоли - это так для людей прям не могу. Итоговая таблица по своим баллам также непонятна, особенно позиции Сандеро-Приора.

[зубилист]

похоже в редакции завелся косорыльщик.

"Иномарочников" больше среди покупателей авторевю, поэтому не могут они хвалить приору. Читатель не поймет и перестанет покупать журнал.

[Приоровод]

похоже в редакции завелся косорыльщик.

"Иномарочников" больше среди покупателей авторевю, поэтому не могут они хвалить приору. Читатель не поймет и перестанет покупать журнал.

Согласен. Любое издание ориентируется на целевую аудиторию. Иначе не выжить. Просто надо читать между строк

[Приоровод]

Почитал тест. У приоры намеряли клиренс 187 мм. Жесть

[Олег]

Почитал тест. У приоры намеряли клиренс 187 мм. Жесть

а че больше?

[анонимно]

Почитал тест. У приоры намеряли клиренс 187 мм. Жесть

Нереально, где его меряли то, под бампером чтоли

[Приоровод]

Почитал тест. У приоры намеряли клиренс 187 мм. Жесть

Нереально, где его меряли то, под бампером чтоли

Не знаю где. Но то что он конский это факт
Я бы пониже сделал.

[анонимно]

Почитал тест. У приоры намеряли клиренс 187 мм. Жесть

Нереально, где его меряли то, под бампером чтоли

Не знаю где. Но то что он конский это факт
Я бы пониже сделал.

Дофига, да. А ты на своих мерял?
Сдается мне там будет никак не более 17 в низшей точке.
Под нагрузкой и того меньше..

[khalal]

помоему компьютер ловчее итальянского бюро придумывает машинки гыы
сандеро куда красивше приоры.

[Приоровод]

Дофига, да. А ты на своих мерял?
Сдается мне там будет никак не более 17 в низшей точке.
Под нагрузкой и того меньше..

Не, я не мерил. Просто чувствуется что много когда по колее едешь
Они там же еще под полной загрузкой померили и получили 149 мм.
Тут еще видимо эффект новой машины сказывается. А потом со временем как ни крути пружины осаживаются. Думаю они на новой померили, а через годок поди 170 и будет

[зубилист]

Меня устраивает клиренс, меньше не хочу. Зато ездишь и на все пох

[Дачник]

Меня устраивает клиренс, меньше не хочу. Зато ездишь и на все пох

жип?