Тазовод

drovosek
это залетные косорыльщики опошляют Приоры

Лада Приора пробег 150т. км. делали ремонт ГБЦ после обрыва ремня ГРМ, сейчас жалобы на высокий расход масла, течей нет, не дымит, компрессия 14-13,5, в чем может быть причина расхода масла
http://forum.adact.ru/index.php/topic/13713/


Здравствуйте ребята может кто встречал на приоре притащили машинку с загнутыми клапанами порвался ГРМ клапана заменли притерли чел уехал но ненадолго через 2 дня приехал с жалобой на большой расход масла и действительно на больших оборотах дым и запах горелого масла.До этой приезжал еще один клиент с жалобой на расход масла тоже в дороге ему поменяли клапана и ГРМ но этот продал авто. Может кто подскажет.
http://www.carhelp.info/forums/showthre ... 256&page=1

машина приора, проблема: слишком большой расход масла, в чем может быть причина?
отв:
1. Масло подтекает
2. Изношен двигатель (кольца), проверьте компрессию во всех цилиндрах.
3. Изношены маслосъемные колпачки
http://otvety.google.ru/otvety/thread?t ... 4c7b798f70

Alexander1981На ТО-1 залил себе мобил 10-40, уровень не контролировал...не смог (через чуть светлое было:-)))
Вчера на 10 тысячах решил проверить - ужас - щуп был сухой.. Странно что при это давление было нормальным и лампочка уровня не загоралась!!! Почему?
Долил грамм 600 масло - поставил уровень на середину!!! Это нормальный расход?

сервисмен Расход масла - нормально являение.
Зависит от нагрузки, манеры езды, температуры и т.п.
Нормы расхода - не существует.
Определен только максимальный расход - 700гр/1000км (данные из ТУ), т.е. если расход более или равен 700гр/1000км, значит есть неисправность.
Если меньше - то основания для вывода о неисправности нет.
Обычно расход для п/с при интенсивной эксплуатации - 200-300гр/1000.
Посчитайте сами когда было заправлено масло и на каком пробеге обнаружии что масла меньше MIN по щупу.
От отметок MAX до MIN - физически ок 1л масла.
Эсплуатация с недостаточным уровнем масла , даже если не загорается аварийный индикатор низкого давления - не допускается
Это значит, что если факт такой эксплуатации будет зафиксирован, и вы обратитесь на ГСТО, например, со стуком гидротолкателя - ремонт очень вероятно будет за ваш счет.
Очень советую регулярно проверять уровень, хотя-бы каждые 500км пробега.
Не вижу в этом никакой трудности или сложности.
Стоит добавить, расход полусинтетического масла на угар обычно выше , чем синтетики. Стойкость полусини к разного рода негативу (повышенные обороты и нагрузка, холодные пуски, недостаточное количество и т.п.) - так же ниже. Так что заправка 16ве полусинью , имхо, совсем не экономия .... как бы не наоброт.
Учитывая так же его меньший межсервисный пробег и больший расход на угар.
ЗЫ
Долейте до MAX, засеките пробег, через 1000км - убедитесь , что масло намного выше MIN (по щупу), если так - то и беспокоится не очем.
Если нет , и уровень снизился до MIN, значит есть перерасход, неисправность.
ЗЫЗЫ
Лучше не затягивайте с заменой масла, после обнаруженного, чем раньше замените, тем лучше.

http://www.lada-priora.ru/forum/showthread.php?t=1165

выокооборотисты движи любят маслицо покушать

Atos за 5000 км подлил грамм 300-350. с верхней метки опустилось до середины примерно. (чуть выше)
Для удобства проверки уровня масла, когда оно светлое, использую обычный мел. немного наношу его на риски щупа и все нормально видно. Но это только пару раз между сменами масла. через пару тысяч масло уже различимо и так.

Diter У меня синтетика. За 5 тысяч после ТО-1 съело щуп(от max до min). Сколько это в граммах не знаю, т.к. доливал то масло, которое осталось после ТО. Справа(если смотреть прямо под капот) на двигателе видны подтеки масла Должны ли это устранить мне по гарантии?

Сайт псиологической поддержки
http://www.lada-priora.ru/forum/showthr ... 165&page=2

приора 2008года пробег 110т не разу между сменами не доливал масло меняю когда 12-15т пробег уровень чуть меьше макс.Наверно неправильная приорка попалась.

вот это ваще жесть....))

Neon Зачем вытаскивать щуп, лампочка давления если что загорается. Я лично только капот за весь пробег 19500 открыл раза три да ито людям показать. (Не считая когда замерзайку заливал)

ссылка таже

drovosek писал(а):вот это ваще жесть....))

Neon Зачем вытаскивать щуп, лампочка давления если что загорается. Я лично только капот за весь пробег 19500 открыл раза три да ито людям показать. (Не считая когда замерзайку заливал)

ссылка таже

Я если честно, тоже у себя уровень масла последний раз проверял 5 тыщ назад - во время замены масла, зачем, если оно не убывает, мне лень туда лазить.

я тоже распиздяй
даже давление в шинах раз в полгода смотрю когда колеса перекидываю.
не говоря уже об остальном

судя по Приромануалу, Карина вообще не жрала масло

сервисмен Расход масла - нормально являение.
Зависит от нагрузки, манеры езды, температуры и т.п.
Нормы расхода - не существует.

ВОТ ЯСНО ПОЧЕМУ ТОХА ПЕРСТАЛ ГОНЯТЬСЯ!!!!

forsaz писал(а):сервисмен Расход масла - нормально являение.
Зависит от нагрузки, манеры езды, температуры и т.п.
Нормы расхода - не существует.

ВОТ ЯСНО ПОЧЕМУ ТОХА ПЕРСТАЛ ГОНЯТЬСЯ!!!!

да не только он, все остальные тоже

forsaz писал(а):сервисмен Расход масла - нормально являение.
Зависит от нагрузки, манеры езды, температуры и т.п.
Нормы расхода - не существует.

ВОТ ЯСНО ПОЧЕМУ ТОХА ПЕРСТАЛ ГОНЯТЬСЯ!!!!

ты вобще не начинал, хуле пиздеть тогда? )))) Всем ясно гонки на пользу не идут, а машину покупал на свои кровные. и сейчас проехал за 3 дня 4500км в день по 1500 с 2х г ребенком. масло и все остальное все отлично. косорылые сосут по трассе причмокивая, и даже марк 2 с 125м регионом(в районе урала) сначала цеплялся за мной и пропал потом во все.

а чего вредного в гонке?
я по трассе иногда в пол также давлю на обгонах
обычное дело

Олег писал(а):а чего вредного в гонке?
я по трассе иногда в пол также давлю на обгонах
обычное дело

для таза вредно,им больше 2000 не рекомендуется крутить, иначе плющит вкладыши шатунные и поршня отрываются

drovosek писал(а):

Олег писал(а):а чего вредного в гонке?
я по трассе иногда в пол также давлю на обгонах
обычное дело

для таза вредно,им больше 2000 не рекомендуется крутить, иначе плющит вкладыши шатунные и поршня отрываются

Ну слава богу, что с кореными вкладышами проблем нету.
Отдохнуть тебе надо, Юрий Венекдиктович, не жалеешь себя.