Еще одна бюджетная иномарка

[Дачник]

Молодец Зубилист, сам себя цитирует.

[Олег]

Еще бы были они японские, можно и дальше сгонять .

на фокусиму

[Wasiliy]

http://novosibirsk.drom.ru/hyundai/solaris/4949188.html
специально для Дачника с двигателем GDI

[Приоровод]

Ценнег просто космический Интересно найдется ли долбоёб на эту херь.
К слову нативные корейские машины гниют существенно быстрее тех, которые они продают на экспорт. Для внутреннего рынка машины не имеют герметика в швах кузовных панелей и не проходят вообще никакую антикорозийную обработку на заводе. Им это просто не надо. В Корее автопарк обновляется очень быстро.

[Дачник]

http://novosibirsk.drom.ru/hyundai/solaris/4949188.html
специально для Дачника с двигателем GDI

Спасибо Вася, но я не люблю шушлайки.
А GDI это очень хорошо.

[+]

интересно, где тут

Очень богатая комплектация, в России таких нет!!!

Комплектация:
* Электронная система стабилизации
* Навигация
* Бесключевой доступ
* Запуск с кнопки
* Кожа
* Электропривод зеркал
* Подогрев передних сидений
* Климат-контроль
* 6 подушек безопасности
* Многофункциональный руль
* Bluetoth
* Датчики парковки сзади
* Бортовой компьютер
* Литые диски
* Подключение iPod, USB

а вот - Solaris Family

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковые подушки безопаснос ти водителя и переднего пас сажира
Боковые подушки безопаснос ти занавесочного типа
ABS Антиблокировочная система тормозов
EBD Электронная система распределения тормозных усилий
Задние дисковые тормоза
ESC Элек тронная сис тема с табилизации, TCS антипробуксовочная сис тема
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении
Наружные зеркала с элек троприводом и обогревом
Повторители сигнала поворота в корпусах нару жных зеркал
Подогрев зоны покоя стеклоочистителей

Пульт управления центральным замком в раск ладном к люче
Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя
Иммобилайзер
Кондиционер
Климат-контроль

Аудиосистема CD /MP3, радио, RDS
USB, AUX разъемы
Управление аудиосистемой на руле
Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосис теме, громкая связь Hands Free
Управление телефоном на руле
Отделка кожей руля и рукоятки рычага перек лючения передач
Панель приборов Supervision
Подогрев передних сидений

Легкосплавные диски с шинами 195 /55 R16
Полноразмерное запасное колесо - легкосплавный диск

итого отличий:

* Навигация
* Кожа
* Датчики парковки сзади

за 720-640=80т.р.
причем за 720 - это б/у авто, а за 640 - из салона и на гарантии )))
5 лет или 150 тыщ км.

[Дачник]

Ценнег просто космический Интересно найдется ли долбоёб на эту херь.
К слову нативные корейские машины гниют существенно быстрее тех, которые они продают на экспорт. Для внутреннего рынка машины не имеют герметика в швах кузовных панелей и не проходят вообще никакую антикорозийную обработку на заводе. Им это просто не надо. В Корее автопарк обновляется очень быстро.

У меня крыло помято (после аварии), уже год скоро. На крыле есть места без краски, не хотят ржаветь злыдня такая.

[+]

а, да - в нагрузку еще джедая, причем объема 1.6 получаешь ))) вот где разница в цене-то )))

[Дачник]

а, да - в нагрузку еще джедая, причем объема 1.6 получаешь ))) вот где разница в цене-то )))

Джидай им кто подогнал? Конечно япончики.

[Приоровод]

итого отличий:

* Навигация
* Кожа
* Датчики парковки сзади

Там не кожа, а дермантин. в бюджетные машины никто натуральную кожу делать не будет, особенно корейцы. Сейчас даже довольно дорогие машины идут с кожей только под жопой, а везде вокруг дермантин. А у этого соляриса, я уверен на 99,9%, даже под жопой дермантин.
Та же шляпа в сингапурских косорылках, свиду кожа, богато, а на самом деле дермантин. У знакомого лансер такой. Ведь главное, что бы выглядело богато

[RTY]

Начались проблемы у владельцев Солярисов.
- увод вправо автомобиля. Здесь дело темное, еще разбираться и разбираться.
- задняя подвеска не держит дорогу при скоростях за сто. Началась весна, начали гонять - вот оно и полезло.
http://solaris-club.net/forum/showthrea ... 23&page=11
Я здесь где то уже выкладывал фото задней подвески Соляриса. Она мне изначально не понравилоась. Предчуствия меня не обманули.
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=3888
Одно из сообщений особо показательно.
http://solaris-club.net/forum/showthrea ... post188426

Теперь напишу отзыв по прошествии 1500 км. Прошли первые впечатления, сняты розовые очки, чары развеяны. Солярис принеся безграничную радость и эйфорию, вдруг стал чужой машиной. От поездки уже не стало прежних впечатлений. Начал ковыряться и выискивать недостатки. Это как всегда в жизни. То сидение показалось неудобным, то подвеска задняя раскачивается как маятник. То Жигули двенашка сделала меня без особого усилия. Увязавшись за ней, понял, что не могу так быстро ехать как она по этой дороге. Пару раз зад мотнуло, да так что испугался и снизил скорость до 90, более не решился её преследовать. Каждый раз подходя к машине, испытываешь радость, но стоит немного проехать и создается такое чувство что бы с ней попрощаться.

[Приоровод]

Начались проблемы у владельцев Солярисов.
- увод вправо автомобиля. Здесь дело темное, еще разбираться и разбираться.
- задняя подвеска не держит дорогу при скоростях за сто. Началась весна, начали гонять - вот оно и полезло.
http://solaris-club.net/forum/showthrea ... 23&page=11
Я здесь где то уже выкладывал фото задней подвески Соляриса. Она мне изначально не понравилоась. Предчуствия меня не обманули.
http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=3888
Одно из сообщений особо показательно.
http://solaris-club.net/forum/showthrea ... post188426

Теперь напишу отзыв по прошествии 1500 км. Прошли первые впечатления, сняты розовые очки, чары развеяны. Солярис принеся безграничную радость и эйфорию, вдруг стал чужой машиной. От поездки уже не стало прежних впечатлений. Начал ковыряться и выискивать недостатки. Это как всегда в жизни. То сидение показалось неудобным, то подвеска задняя раскачивается как маятник. То Жигули двенашка сделала меня без особого усилия. Увязавшись за ней, понял, что не могу так быстро ехать как она по этой дороге. Пару раз зад мотнуло, да так что испугался и снизил скорость до 90, более не решился её преследовать. Каждый раз подходя к машине, испытываешь радость, но стоит немного проехать и создается такое чувство что бы с ней попрощаться.

Да понятно, что просто взять и сделать авто это только у косорыльщиков все просто. На самом деле это сложнейший процесс доводок и настроек. Корейцы этим не очень хорошо владеют. Это просто сырой авто.
А про странности задней подвески и в Авторевю писали, что плохо держит дорогу и зад болтает. Ну ничего, корейцы молодцы, это ж не таз какой-нибудь, устранят, делов то

[RTY]

Плюс ко всему несколько экземпляров со странной окраской.
Пока винят дилеров, перекрашивающих коцаные элементы.

[khalal]

хорошо что я не купил его

[SeregaFlakon]

хорошо что я не купил его

ну кстати вживую на дороге видел - смотрится неплохо - особенно сзади