Тазовод

«Запрет «конструкторов» — цветочки, - так пишет drom.ru. - Ягодки: японские производители запретят свободный ввоз в РФ автомобилей и запчастей уже осенью». Эта проблема может оказаться похлеще запрета правого руля. Дело в том, что таможенники потихоньку начали изымать автомобили под предлогом нарушения авторских прав производителя. И о том, что осенью в судах начались слушания аналогичных по характеру «прецедентов», но уже по автомобильным запчастям.

Теперь ситуация принимает новый оборот. Если ранее товар задерживался по инициативе таможни, то теперь с просьбой разворачивать на границе грузы к органам таможни обратились производители автомобилей и запчастей. В конце сентября немецкий производитель автомобилей BMW попросил Федеральную Таможенную Службу остановить ввоз любого товара с маркировкой BMW на территорию РФ, если владелец данного товара не наделен компанией BMW правом на ввоз его в Россию. Таможня пошла навстречу BMW, ее обязывает к этому КоАП. Письмо с соответствующим распоряжением начальникам региональных таможенных управлений уже направлено. Теперь «в случае выявления при осуществлении таможенного контроля и таможенного оформления товаров, обладающих признаками контрафактных, надлежит принимать меры и проводить мероприятия, предусмотренные законодательством РФ».

Что это значит? Если на ввозимом автомобиле или запчасти нанесен логотип BMW, а у владельца товара нет от компании BMW разрешения на ввоз, товар конфискуется в пользу таможенного склада. Прощай свободный рынок, здравствуй монополия. А теперь самое неприятное: один из японских производителей собирается последовать примеру BMW, и в таможенные органы РФ уже направлено соответствующее письмо. Другие японские производители пока следят за ситуацией, но и в их намерения входит обращение в таможню с просьбой о защите «авторского права».

То есть происходит монополизация рынка, которой способствует дыра в Статье 14.10. КоАП. Это может ударить по тем автовладельцам, которые предпочитают бэушные иномарки из-за границы и «контрактные» запчасти.

А таких в России, мягко говоря, - не единицы. И целая отлаженная отрасль по поставке машин и запчастей, которая сейчас является, без преувеличения, градообразующей для портов Дальнего Востока и кормит тысячи фирм, продавцов и перегонщиков по всей стране.




KP-AVTO.RU, 21 октября 2008

суки

молодцы

да пох. будут машины без шильдиков ввозить и все делов
эт во первых

во вторых такие притензии применимы тока к тем кто ввозит машины. а если ты машину купил уже тут то тебя мало волнует ка кона попала в РФ

суки +1

вот негодяи

если японцы запретят ввоз/вывоз
куда они будут девать сотни тысячи б/у иномарок? на металлом?
им помоему выгодно что их же "японцы" скидывают машины через 3-4 года и берут новые

зубилист писал(а):молодцы

тебя это тоже касается... будешь на русских СААЗах кататься и материть правительсво

АДешник
А я весной СААЗы и поставлю, щас за зиму каябы убью только .

khalal писал(а):во вторых такие притензии применимы тока к тем кто ввозит машины

с аукциона машину взять дешевле, чем во владике или у нас на рынке
опять же на рынках перекупы, а они чаще берут битье чтоб побольше навариться

вряд ли это запретят это выгодно и японии и нашей таможне

че вряд ли? Хонда уже залупилась

я в законах не силен,
это что получается если ты за границей купил какую либо вещь
у частного лица или в магазине ты не можешь ее вывезти без согласия производителя???
оружие и наркотики не в счет, т.е. то что свободно провозиться через таможни, сотовый ноутбук мотоцикл и.т.д.

это же добровольный отказ от потенциальных покупателей, вторичного рынка, глупо

АДешник

тебя это тоже касается... будешь на русских СААЗах кататься и материть правительсво

ну ты и болван! ))) Есть куча различных фирм получше каябы а стоют даже подешевле,например стойки плаза. на тазики точно без качественных зпч не останемся:)))