анонимно писал(а):Да, именно эту картину я и узрел у вас на стоянке, чуть со смеху не померАДешник писал(а):кстати я кады капот отдирал от краски, до металла, он за одну ночь рыжем налетом покрылся, при чем пол капота тока успел отодрать, веселая картина представилась, пол капота в синей краске, пол капот рыжая
ага 
твой капот наверно не раз уже в бою участвовал, там родного ничего не осталось еще в 99 каком нибудь наверноАДешник писал(а):кстати я кады капот отдирал от краски, до металла, он за одну ночь рыжем налетом покрылся, при чем пол капота тока успел отодрать, веселая картина представилась, пол капота в синей краске, пол капот рыжая
Wasiliy писал(а):твой капот наверно не раз уже в бою участвовал, там родного ничего не осталось еще в 99 каком нибудь наверноАДешник писал(а):кстати я кады капот отдирал от краски, до металла, он за одну ночь рыжем налетом покрылся, при чем пол капота тока успел отодрать, веселая картина представилась, пол капота в синей краске, пол капот рыжая
ХЗ... с виду вроде целый, но мля, слоев краски там было немерено 
"Бронировался", поди, от камней многократно.АДешник писал(а):Wasiliy писал(а):твой капот наверно не раз уже в бою участвовал, там родного ничего не осталось еще в 99 каком нибудь наверноАДешник писал(а):кстати я кады капот отдирал от краски, до металла, он за одну ночь рыжем налетом покрылся, при чем пол капота тока успел отодрать, веселая картина представилась, пол капота в синей краске, пол капот рыжая
ВАЗ, еще ВАЗ, а теперь уже ТагАЗ. нет билась и красилась... как попалоX/IAM писал(а): "Бронировался", поди, от камней многократно.
Ну а если честно, то фильтр зимой - мало толку.
Летом - да! Кто-то уже отписывался, что ему важно - не иметь пыли в салоне. По-любому, летом - пыль у вас будет, причем везде, хоть угольный ставь, хоть брильянтовый...
А зимой вот эта сеточка - самое то! Может кто думает, что фильтр будет очищать воздух от запахов? Ничего подобного. Обгоняя Икарус, даже с фильтром (новым) - в салоне - такой букет. Будь -здоров!
Отсутствие фильтра считаю плюсом, т.к. сеточку убираем и ставим фильтр а при ТО ставим назад сеточку и дулю диллеру
Сейчас всем соялярисаводам будут тыкать мол а чего ты хотел за 379 тыс руб?????? Ездит и ладно, в жигулях и того нет
Вот тебе и создан специально для России...О чем вообще речь? Купите нормальный бумажный фильтр и поставьте вместо этой сетки от комаров. Будет стоить не белее 300 р. И если не трудно замерьте размеры посадочные бокса для фильтра, того что вы сфоткали. ДхШхВ. Сдается мне размер как в сиде и айке. А таких фильтров сейчас как грязи на любом авторынке и делаются давно в России. По сварным швам, не забивайте голову, они так выглядят на всех машинах, ничего не ржавеет.
Это общеизвестный факт, кондей при рециркуляции меньше напрягается, так как берет уже охложденный воздух, а не горячий снаружиГде написано? У меня в инструкции вроде нет такого.Кондей рекомендуется использовать с рециркуляцией, для уменьшения нагрузки на него
Вот это вранье. Я когда езжу с закрытыми окнами, то у меня в машине все нормально, чисто. Но стоит пару дней поездить с открытым окном, как панел и все вокруг зарастает мощным слоем пылищи. Особенная жесть была когда еще балтийскую строили и мы летом в жару гоняли по гравийке.Nachtwandler писал(а):Летом - да! Кто-то уже отписывался, что ему важно - не иметь пыли в салоне. По-любому, летом - пыль у вас будет, причем везде, хоть угольный ставь, хоть брильянтовый...
+многоПриоровод писал(а):Вот это вранье. Я когда езжу с закрытыми окнами, то у меня в машине все нормально, чисто. Но стоит пару дней поездить с открытым окном, как панел и все вокруг зарастает мощным слоем пылищи. Особенная жесть была когда еще балтийскую строили и мы летом в жару гоняли по гравийке.
Да ну? У правого верхнее ухо перекрыто глушаком.Wasiliy писал(а):зато мартезы менять удобно
думаю это не проблемаRTY писал(а):Да ну? У правого верхнее ухо перекрыто глушаком.Wasiliy писал(а):зато мартезы менять удобно
ПС: А вот и обсуждение в солярис-клубе. Типа "чего еще хотите за 400-500 т.р.".
http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread29.html
По мне так на тазах задние аморты меняются легко. Я прошлой зимой, когда на улице -39 было в час вечерком уложился. Заменил на той еще приоре задние.Wasiliy писал(а):зато мартезы менять удобно
делать нех в -39 чета крутитьПриоровод писал(а):По мне так на тазах задние аморты меняются легко. Я прошлой зимой, когда на улице -39 было в час вечерком уложился. Заменил на той еще приоре задние.Wasiliy писал(а):зато мартезы менять удобно
Хотя у соляриса похоже еще проще..
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость