Про автоваз

[АДешник]

Я уже приводил в пример Тойоту Премио, не помню какого года, но в цену новой Приоры... дык тазоводы вы уже совсем запизделись возвели Приору (бюджетный автомобиль) в бизнес-класс... не стыда ни совести, сравнивать Премио и Приору, вы бы для начала хотя бы посидели в ней, а уж потом говорили... сразу говорю Премио на

ПОРЯДОК

лучше НОВОЙ Приоры

Ну ты фанатик, как всегда "лучше на порядок", а в чем не указал.
Я вот никак не могу понять "десяти и более кратное превосходство" Премио перед Приорой в следующих моментах:
- год выпуска (2002 против 2009)
- расположение руля
- расход топлива
- клиренс
- адаптированность к зимним условиям (наверняка аккум на 45, не подогрева сидений, ни подогрева зеркал)
- расходы на содержание
- ликвидность на вторичном рынке
- Вечная возможность возглавить движение фанатов против пошлин, техрегламента, ставок транспортного налога, прохождение ТО
- при таких размерах - отсутствие парктроника.
Остается АКПП против МКПП (это как зеленый забор против синего, каждому свое) и наличие статуса "иномарка".

- год выпуска... дык в том и соль, что Приемио 2002 куда современнее и красивее и по салону и по кузову... салон кстати как новый
- расположение руля - пох
- расход топлива - не понятно, что ты этим хотел сказать? обычный расход для автомобиля 1,8 на АКПП...
- клиренс - какой клиренс у Приоры?
- адаптивность к зимним условиям - я ж говорю придумываете себе сказки, и в них живете
- на счет практроника не знаю... но в Приоре он гавно, все тазоводы это признают

[АДешник]

toyota_premio_9133.jpg

toyota_premio_9136.jpg

toyota_premio_9141.jpg

давай фоты приоры... поржём

[IVCHA]

давай фоты приоры... поржём

не надо...

[анонимно]

давай фоты приоры... поржём

Бугага руль из бардачка торчит
Багажник никакой, даже коляска большая не войдет
Вставки под дерево выглядят допотопно

[зубилист]

- на счет практроника не знаю... но в Приоре он гавно, все тазоводы это признают

не понял

[зубилист]

давай фоты приоры... поржём

давай лучше фото своей карины

[АДешник]

давай фоты приоры... поржём

давай лучше фото своей карины

плять, при чем здесь моя Карина?

[АДешник]

давай фоты приоры... поржём

Бугага руль из бардачка торчит
Багажник никакой, даже коляска большая не войдет
Вставки под дерево выглядят допотопно

Багажник то побольше, чем в Приоре
А вставка под алюминий это заибись, да?

[АДешник]

Японский автомобиль Toyota Allion является отличным седаном среднего класса. Его звездный час пришелся на то время, когда минивэны стали ассоциироваться именно с семейными авто. Удобство в эксплуатации, которое можно назвать коньком Toyota Allion, по сей день впечатляет водителей.

Предвосхищая интерес покупателей, специалисты компании Toyota создали семейство автомобилей Allion/Premio. Автомобиль Toyota Allion является «наследником» Carina, тогда как Toyota Premio «продолжает» Corona Premio. Основные механизмы и базовая комплектация совпадают в обоих автомобилях. Что касается дизайна, то во главу угла в Toyota Allion поставлен стиль, а Toyota Premio проектировался как престижный автомобиль.

Наиболее интересными сторонами обоих автомобилей можно считать их полное соответствие японским дорогам, объемное пространство салона, которое ставит эти модели в один ряд с крупногабаритными машинами, и хорошая вместительность багажного отделения. Отдельно стоит сказать, что на задних сидениях автомобилей можно рассесться с большим комфортом, а багажное отделение приятно удивит своей вместимостью. Задние кресла снабжены откидывающимися спинками и функцией двойного поперечного складывания.

Автомобили комплектуются 4-цилиндровыми рядными двигателями объемом 1.5, 1.8 и 2 литра с типом газораспределения DOHC. Модели с двигателем объемом 1.8 литра снабжаются полным приводом. Модели с 2-литровым двигателем укомплектованы вариатором.

[Приоровод]

А почему не написали, что у Алиона и премио тормоза по размеру как у Оки и сзади барабаны?

[Приоровод]

- на счет практроника не знаю... но в Приоре он гавно, все тазоводы это признают

не понял

Присоединяюсь к вопросу.
Чозанах?

[Nachtwandler]

Японский автомобиль Toyota Allion является отличным седаном среднего класса. Его звездный час пришелся на то время, когда минивэны стали ассоциироваться именно с семейными авто. Удобство в эксплуатации, которое можно назвать коньком Toyota Allion, по сей день впечатляет водителей.

Предвосхищая интерес покупателей, специалисты компании Toyota создали семейство автомобилей Allion/Premio. Автомобиль Toyota Allion является «наследником» Carina, тогда как Toyota Premio «продолжает» Corona Premio. Основные механизмы и базовая комплектация совпадают в обоих автомобилях. Что касается дизайна, то во главу угла в Toyota Allion поставлен стиль, а Toyota Premio проектировался как престижный автомобиль.

Ну вообщем ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107... только почему-то Косорыльщики эти два ВАЗа за одну модель считают. а Аллион и Премио за две....

[+]

чета я не понял опять холодное с мягким сравниваем?
может, хаммер противопоставим?
ломается постоянно, серьезного бездорожья не выдерживает, жрет бенз песдец как. как десять приор.
ниачем ваще.
да что там приора - ока суперавтомобиль. компактный, легкий, маневренный. ну на трассе есть затруднения с обгоном - так привыкнуть можно. руль есть, колеса есть. руль легко крутится.

[АДешник]

- на счет практроника не знаю... но в Приоре он гавно, все тазоводы это признают

не понял

Присоединяюсь к вопросу.
Чозанах?

да бабки возле подъезда рассказывали

[анонимно]

да бабки возле подъезда рассказывали

Какого подъезда, ты же вроде в частном доме живешь?
Чето путаешься в показаниях