ДЭУ больше нет

[RTY]

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 21/1633491

Концерн General Motors принял решение о ликвидации автомобильной марки Daewoo на последнем рынке, где она была представлена, – в Южной Корее. Как сообщили агентству Bloomberg в пресс-службе GM Korea, все производимые в стране автомобили Daewoo будут отныне носить шильдик Chevrolet. В 2011 году планируется вывести на южнокорейский рынок восемь обновленных или полностью новых автомобилей этой марки. В пресс-службе GM пояснили, что переименование послужит цели дальнейшей глобализации бренда Chevrolet и расширению модельного ряда марки в Южной Корее.
Напомним, что крупным производителем автомобилей под маркой Daewoo на постсоветском пространстве является Узбекистан, где модели Nexia и Matiz производятся с 1996 года. ЗАО «УзДЭУавто» было создано на паритетных началах правительством Узбекистана и корейской Daewoo Motor. В 2005 году Узбекистан выкупил 50% акций Daewoo в СП, а в конце 2007 года «Узавтопром» и General Motors подписали соглашение о создании на базе «УзДЭУавто» завода ЗАО СП GM Uzbekistan. GM владеет 25% акций СП. В настоящее время на заводе производятся шесть моделей: Matiz, Damas, Nexia, Lacetti, Epica, Captiva. Автомобили узбекского завода продаются на рынках России, Украины, Азербайджана, Казахстана, Молдавии, Беларуси, Грузии, Армении, Туркменистана, Афганистана.

В статье немного напутано. Матиз производится с 1998 года. До него был Тико. Про микроавтобусы Дамас что то давно не слышно, не видно, хотя вроде еще производятся.

[Nachtwandler]

Я правильно понял - теперь на радость Нексияводам у них будет не только "движка от Лачетти". но и "шильдник от шевроле"?

[зубилист]

В Узбекистане уже давно ездят матизы и нексии с шильдиками шевроле.

[RTY]

В Узбекистане уже давно ездят матизы и нексии с шильдиками шевроле.

Интересно, а почему до нас этот ребрендинг не докатился?

[зубилист]

В Узбекистане уже давно ездят матизы и нексии с шильдиками шевроле.

Интересно, а почему до нас этот ребрендинг не докатился?

Может потому что для них шевроле это иномарка, а у нас и дэу иномаркой считают

[Nachtwandler]

В Узбекистане уже давно ездят матизы и нексии с шильдиками шевроле.

Интересно, а почему до нас этот ребрендинг не докатился?

Мне вот больше интересно - на сколько Нексии поднимтуся по качеству и комфорту после смены шильдника Дэу на Шевроле? Вот к примеру как только Ланос перестал быть Шевроле, так его рейтинг очень сильно упал у населения.

[RTY]

В Узбекистане уже давно ездят матизы и нексии с шильдиками шевроле.

Интересно, а почему до нас этот ребрендинг не докатился?

Мне вот больше интересно - на сколько Нексии поднимтуся по качеству и комфорту после смены шильдника Дэу на Шевроле? Вот к примеру как только Ланос перестал быть Шевроле, так его рейтинг очень сильно упал у населения.

Здесь надо вспомнить опыт румынского автомобилестроения.

[АДешник]

ТАЗоводы а вам не похуй на сабж?

[Приоровод]

ТАЗоводы а вам не похуй на сабж?

Реально пох

[Builder]

жжалкоо

[АДешник]

жжалкоо

[RTY]

ТАЗоводы а вам не похуй на сабж?

В узком смысле - прекращение производства под маркой ДЭУ и замена на ШЕВРОЛЕ на территории Южной Кореи, всё равно, а вот в широком - я понять не могу политику Шевроле. При упоминании этой марки прежде всего вспоминаются Блэйзер, Таха, Камаро, Нива в конце концов. И когда они начали лепить свой крестик на Калос, Авео, Матиз-Спарк, а теперь и Нексию, то я слегка не понимаю, каким они хотят видеть свое лицо в будущем. Неужели стойко ассоцироваться с азиатским ширпотребом?
Лично я оставил бы на дешманском сегменте оригинальные названия. Что бы было разделение на сегменты по аналогии: Лексус-Тойота, Инфинити-Ниссан, Акура-Хонда. Так и Шевроле-Дэу.

[анонимно]

ТАЗоводы а вам не похуй на сабж?

В узком смысле - прекращение производства под маркой ДЭУ и замена на ШЕВРОЛЕ на территории Южной Кореи, всё равно, а вот в широком - я понять не могу политику Шевроле. При упоминании этой марки прежде всего вспоминаются Блэйзер, Таха, Камаро, Нива в конце концов. И когда они начали лепить свой крестик на Калос, Авео, Матиз-Спарк, а теперь и Нексию, то я слегка не понимаю, каким они хотят видеть свое лицо в будущем. Неужели стойко ассоцироваться с азиатским ширпотребом?
Лично я оставил бы на дешманском сегменте оригинальные названия. Что бы было разделение на сегменты по аналогии: Лексус-Тойота, Инфинити-Ниссан, Акура-Хонда. Так и Шевроле-Дэу.

Тут все наоборот тогда получится, не шевроле ведь из дэу выделилось в качестве элитного подразделения

[Nachtwandler]

ТАЗоводы а вам не похуй на сабж?

В узком смысле - прекращение производства под маркой ДЭУ и замена на ШЕВРОЛЕ на территории Южной Кореи, всё равно, а вот в широком - я понять не могу политику Шевроле. При упоминании этой марки прежде всего вспоминаются Блэйзер, Таха, Камаро, Нива в конце концов. И когда они начали лепить свой крестик на Калос, Авео, Матиз-Спарк, а теперь и Нексию, то я слегка не понимаю, каким они хотят видеть свое лицо в будущем. Неужели стойко ассоцироваться с азиатским ширпотребом?
Лично я оставил бы на дешманском сегменте оригинальные названия. Что бы было разделение на сегменты по аналогии: Лексус-Тойота, Инфинити-Ниссан, Акура-Хонда. Так и Шевроле-Дэу.

просто видишь ли в чем дело - щильдник Шевроле лепят на ширпотреб в тех страназ, где продажи реальных шевролетов незначительны.

[SeregaFlakon]

ТАЗоводы а вам не похуй на сабж?

В узком смысле - прекращение производства под маркой ДЭУ и замена на ШЕВРОЛЕ на территории Южной Кореи, всё равно, а вот в широком - я понять не могу политику Шевроле. При упоминании этой марки прежде всего вспоминаются Блэйзер, Таха, Камаро, Нива в конце концов. И когда они начали лепить свой крестик на Калос, Авео, Матиз-Спарк, а теперь и Нексию, то я слегка не понимаю, каким они хотят видеть свое лицо в будущем. Неужели стойко ассоцироваться с азиатским ширпотребом?
Лично я оставил бы на дешманском сегменте оригинальные названия. Что бы было разделение на сегменты по аналогии: Лексус-Тойота, Инфинити-Ниссан, Акура-Хонда. Так и Шевроле-Дэу.

ты напиши это руководству ГМ - может тебя там поставят на пост какого-нить зама генерала по маркетингу
если выгорит - с тебя 10% оклада