взято отсюда http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27698Пользуйтесь наздоровье
artemka-ltd Ребят кто знающие подскажите пожалуйста что сделать в новой машине с салона сразу после покупке,я не говорю о тюнинге и охранных системах и не про скрипы в салоне,я про то что некоторые вещи могут сломаться быстро и как этого избежать,может чего поменять надо
---------------------------
Проверьте гайки крепления дворников, а то я когда купил через месяц дождь был и они раз и слетели со шлицов, также не мешало бы проверить чтобы все технологические отверстия на днище были закрыты резиновыми заглушками)
Если бы я покупал приору сейчас, а не 10 месяцев назад, я бы сразу поменял тормозные колодки передние, заменил бы дворники, отрегулировал бы рычаг КПП, проложил тросик газа так, чтобы педаль легко нажималась и сразу бы на обкатку залил жидкое синтетическое масло, чтобы если вдруг потечёт в свечные колодца, герметик прокладки клапанной крышки заменить на нулевом ТО. Наверное так ...
Наверняка ты купишь коврики,проверь,что педаль газа не залипает при полном нажатии в резине,такое бывает у некоторых,приходится подрезать коврик под педалью.
Интересный диалог
Oberst Петли дверные смаж хорошенько и всю ходовку протяни!
artemka-ltd то есть всё протянуть до первого ТО ?
ARHO Просто езди аккуратно, до 100 км в час, на первом ТО всё (ну или почти всё) протянут
на всякий случай проверь болты на колесах, на зиму смени масло в коробке, поменяй колодки, можно ещё купить коврик в багажник
До приоры первая машина была семерка- там да, вся ходовка была не протянута. Приора же прошла нормальную предпродажную подготовку. Проверить затяжку болтов по-любому надо. Хомуты на патрубках системы охлаждения, как минимум затянуть, а лучше поменять на другие, которые затягиваются болтом. У меня весь движок залило. До первого ТО, если тревожных симптомов нет, лучше вообще не лезть. Тут главная задача - наблюдать за состоянием систем и работоспособностью машины в целом.
У меня, например, кто бы мог знать, что гайка крепления вторичного вала коробки передач нормально не затянута. На полпути в другой город, в 75 км от дома заклинило передачу на 4 скорости и ни на какую другую переключить не мог. Так что наблюдение и еще раз наблюдение.
Ну еще, конечно, резину по сезону прикупить, если это зима.
Ни чего делать не надо. Есть предпродажка, все пусть протягивают манагеры, возьми сервисную книжку и по каждому пункту их гоняй. Самое главное смотри ровность кузова, потеки масла, покраску нет ли сколов царапин и с наружи и из нутри. Проверь каждую кнопочку(прибор) чтобы все работало...
Обратить внимание на регулировку дверей, если плохо открываются, туго закрываются потребывать, чтобы отрегулировали. Аккумуляторы ставят мягко говоря ооочень плохие, советую откладывать на новый импортный+ ко всему выше сказанному в этой теме присоединяюсь!
автору темы я бы еще посоветовал снять жабо под лобовым стеклом и накрыть моторчик печки чем-нибуть вроде куска резины или просиликонить тех.отверстия.После первой зимы он у меня сдох -снял ,думал переберу,поменяю щетки.когда разобрал-был в шоке,вместо обмотки там обнаружил просто труху... -вообщем вода через плохое уплотнение лобового и пластиковой накладки под дворниками льет прямо на моторчик печки.
не знаю, может это у меня приора из первых выпусков просто или у кого тоже такая проблема была?
заодно можно смазать трапецию дворников -тоже технологический просчет я считаю-раньше на девятках валы на которых крепятся поводки дворников были защищены кожухами резинками-а сейчас узел который отвечает за нормальную работу стеклоочистителей открыт для дождя,снега и тд..
а-а-а-а