Ага, рассказывай тут сказки... У моего брата 80-ка была 4,2 турбодизель, чет в районе 170 сил там было. Так вот с этим мотором реально только с запорами гоняться. Я его на копейке с мотором 1,3 делал тока так. Ой сказочник, бля...Russo писал(а):А 80-овский стоковый 4,2 атмосферник, хоть и 135 кобыл,
Читай внимательно. я написал АТМОСФЕРНИК!! А ты про турбовый затираешь. Ясен куй так не 135 кобыл.Приоровод писал(а):Ага, рассказывай тут сказки... У моего брата 80-ка была 4,2 турбодизель, чет в районе 170 сил там было. Так вот с этим мотором реально только с запорами гоняться. Я его на копейке с мотором 1,3 делал тока так. Ой сказочник, бля...Russo писал(а):А 80-овский стоковый 4,2 атмосферник, хоть и 135 кобыл,
И при чем тут вообще делал кого то?Приоровод писал(а):Ага, рассказывай тут сказки... У моего брата 80-ка была 4,2 турбодизель, чет в районе 170 сил там было. Так вот с этим мотором реально только с запорами гоняться. Я его на копейке с мотором 1,3 делал тока так. Ой сказочник, бля...Russo писал(а):А 80-овский стоковый 4,2 атмосферник, хоть и 135 кобыл,
Я пишу не про гонку, а про внедорные качества. на низах еслив Пидриот у 80-ки всосет! Это ты в форумах прочитал?Russo писал(а):И при чем тут вообще делал кого то?Приоровод писал(а):Ага, рассказывай тут сказки... У моего брата 80-ка была 4,2 турбодизель, чет в районе 170 сил там было. Так вот с этим мотором реально только с запорами гоняться. Я его на копейке с мотором 1,3 делал тока так. Ой сказочник, бля...Russo писал(а):А 80-овский стоковый 4,2 атмосферник, хоть и 135 кобыл,
Ты похоже неравнодушен к патриотуRusso писал(а):И при чем тут вообще делал кого то?Приоровод писал(а):Ага, рассказывай тут сказки... У моего брата 80-ка была 4,2 турбодизель, чет в районе 170 сил там было. Так вот с этим мотором реально только с запорами гоняться. Я его на копейке с мотором 1,3 делал тока так. Ой сказочник, бля...Russo писал(а):А 80-овский стоковый 4,2 атмосферник, хоть и 135 кобыл,
Не слова давай, а видиху, где стоковая 80ка всасывает у Пидриота. Или как вы с брательником его толкалиПриоровод писал(а):Я вот помню как мы с брательником не могли на его ТЛК80 в горку к моему гаражу въехать, в которую я потом там же на шестерке въехал. ТЛК80 по проходимости хуже шестерки
Секрет был в том, что горка на весеннем солнце подтаяла, а его бриджи дулеры дорожные никак не хотели за лед цепляться. А я на шестерке на амтеловских шиповках спокойно заехал
Так и тут на видео
А так просто пиздабольсво и все Между прочим тут видео с внедорожного Оффрод клуба. так что все так одинакво были готовленыПриоровод писал(а):Я вот помню как мы с брательником не могли на его ТЛК80 в горку к моему гаражу въехать, в которую я потом там же на шестерке въехал. ТЛК80 по проходимости хуже шестерки
Секрет был в том, что горка на весеннем солнце подтаяла, а его бриджи дулеры дорожные никак не хотели за лед цепляться. А я на шестерке на амтеловских шиповках спокойно заехал
Так и тут на видео
Ага, я тоже в свое время катался на эти мероприятияWasiliy писал(а):а мне видео не надо, я лично ездил на несколько мероприятий офроудистов, и смотрел как и что там ездиет, ничего выдающегося ТЛК не показывают даже подготовленые, про патриот ничего не скажу, небыло их еще тогда
Конешно, обделили бедного Пилриота. на стоковой оставили. Все они там на 31" и 33", приглядись. На сафарике Максис вроде разглядел, на пидриоте Гудричи 31". Мало че понимаешь ты просто. И просто штоб в эту горку заехать, роль АТшной, хоть МТ-шной резины мало играет. пидриоту просто низов не хватает и с этим надо смирится.Приоровод писал(а):Ага, одинаково. Там невооруженным взглядом видно, что две машины на АТ резине, а Патриот на дорожной заводской.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость