Camry vs Passat. Что лучше?

[RTY]

Короче вопросов по этому миллиону на Хонде очень много и все они неприятные.
Обратимся к другому источнику, любимому дрому.
http://news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html
Там фоток побольше. Ну а текст один в один. Одинаковость текста очень сильно намекает на то, что родился он в одном месте (ну не могут даже два журналиста написать слово в слово), в пресс-релизе пиар-отдела компании. Обычная практика, Кхалал должен знать. Но главное фоток побольше. И что видим? Руль не потерт, коврики вполне живы, селектор АКПП как новенький. В подкапотном пространстве много новых деталей - патрубки, хомуты, защелки, гофры.
Далее по мелочам:
- новость 2011 года, значится 15 лет эксплуатации, а модель прекратили выпускать в 1993 году. Три года небытья.
- профессия не указана, что могло хоть как то объяснить ежедневный пробег в 300 км.
- сказано, что существует свыше 600 фото одометра, но приведено одно. Тем паче непонятно, почему не приведено ни одного фото этой машины в молодости. Мне как то не верится, что человек сделавший 600 фото одометра, не фотографировал саму машину.
- по идее старое авто должно изыматься-выкупаться у хозяина (как у таксиста мерседеса) и представить возможность любому посмотреть на это чудо вживую.
- смена масла каждые 8000 км. Как то очень странно. В стране раздолбаев продавать авто, которое требует столь частой смены масла.

[Russo]

да до куя выходит

Масло каждый месяц меняешь? Надо ведь через 5 тыщ..

Бывает и по 2 раза за месяц меняю, через 10 тыщ.

[Nachtwandler]

да до куя выходит

Масло каждый месяц меняешь? Надо ведь через 5 тыщ..

Бывает и по 2 раза за месяц меняю, через 10 тыщ.

таки таксуешь по межгороду?

[Russo]

Короче вопросов по этому миллиону на Хонде очень много и все они неприятные.
Обратимся к другому источнику, любимому дрому.
http://news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html
Там фоток побольше. Ну а текст один в один. Одинаковость текста очень сильно намекает на то, что родился он в одном месте (ну не могут даже два журналиста написать слово в слово), в пресс-релизе пиар-отдела компании. Обычная практика, Кхалал должен знать. Но главное фоток побольше. И что видим? Руль не потерт, коврики вполне живы, селектор АКПП как новенький. В подкапотном пространстве много новых деталей - патрубки, хомуты, защелки, гофры.
Далее по мелочам:
- новость 2011 года, значится 15 лет эксплуатации, а модель прекратили выпускать в 1993 году. Три года небытья.
- профессия не указана, что могло хоть как то объяснить ежедневный пробег в 300 км.
- сказано, что существует свыше 600 фото одометра, но приведено одно. Тем паче непонятно, почему не приведено ни одного фото этой машины в молодости. Мне как то не верится, что человек сделавший 600 фото одометра, не фотографировал саму машину.
- по идее старое авто должно изыматься-выкупаться у хозяина (как у таксиста мерседеса) и представить возможность любому посмотреть на это чудо вживую.
- смена масла каждые 8000 км. Как то очень странно. В стране раздолбаев продавать авто, которое требует столь частой смены масла.

СКА, написали бы это не про хонду, а про таз какой нибуть епаный типа фекалины или пидоры, вопросов ни у ково бы не было.

[Russo]

[quote="Nachtwandler"]
Билять, писал выше же, што работа такая. Не такси.

[Nachtwandler]

Короче вопросов по этому миллиону на Хонде очень много и все они неприятные.
Обратимся к другому источнику, любимому дрому.
http://news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html
Там фоток побольше. Ну а текст один в один. Одинаковость текста очень сильно намекает на то, что родился он в одном месте (ну не могут даже два журналиста написать слово в слово), в пресс-релизе пиар-отдела компании. Обычная практика, Кхалал должен знать. Но главное фоток побольше. И что видим? Руль не потерт, коврики вполне живы, селектор АКПП как новенький. В подкапотном пространстве много новых деталей - патрубки, хомуты, защелки, гофры.
Далее по мелочам:
- новость 2011 года, значится 15 лет эксплуатации, а модель прекратили выпускать в 1993 году. Три года небытья.
- профессия не указана, что могло хоть как то объяснить ежедневный пробег в 300 км.
- сказано, что существует свыше 600 фото одометра, но приведено одно. Тем паче непонятно, почему не приведено ни одного фото этой машины в молодости. Мне как то не верится, что человек сделавший 600 фото одометра, не фотографировал саму машину.
- по идее старое авто должно изыматься-выкупаться у хозяина (как у таксиста мерседеса) и представить возможность любому посмотреть на это чудо вживую.
- смена масла каждые 8000 км. Как то очень странно. В стране раздолбаев продавать авто, которое требует столь частой смены масла.

СКА, написали бы это не про хонду, а про таз какой нибуть епаный типа фекалины или пидоры, вопросов ни у ково бы не было.

Руссо, а что ты все вопросы на Калину и Приору переводишь? Тут как-то немца и япа сравнивают.

[RTY]

- сказано, что существует свыше 600 фото одометра, но приведено одно. Тем паче непонятно, почему не приведено ни одного фото этой машины в молодости. Мне как то не верится, что человек сделавший 600 фото одометра, не фотографировал саму машину.

Да еще, почему так много фото самого, как они называют, "парада"?

[RTY]

СКА, написали бы это не про хонду, а про таз какой нибуть епаный типа фекалины или пидоры, вопросов ни у ково бы не было.

Это тебе кажется. Были бы. Я еще тот зануда.

[Nachtwandler]

Читаю тут обсуждение на ЗР и смутил вот этот камент:

Вебасто (или его друга Эберспехера) Вам установят у дилера VW без проблем, тысяч за 50. Они официально разрешены на VW к установке. Только топливная экономичность (ТТХ) никак не связана с прогревом салона (комфортом). Она связана с КПД двигателя, температурой окружающего воздуха, датчика, переключающего с малого контура на большой перекачку охлаждающей жидкости, вкл./не вкл. печки, оборотов двигателя и ещё многих факторов...

я что-то не понял, у ВАГов нет термостата что ли? Или это такой эксперт-коментатор, который не знает как термостат называется или как устроен двигатель.

[зубилист]

Термостаты это у тазов только. А у иномарок датчики

[khalal]

разбаню я ойпи нашего клоуна. не забыл ли он нас?

[анонимно]

Видел вчера новую камри v6 в городе.
Смотрится вроде получше предидущей свиноматки, но два огромных глушителя свисающих чуть ли не до земли смотрятся жутко уродливо.
Интересно японцы хоть когда нибудь научатся уже автомобили делать

[Дачник]

Интересно японцы хоть когда нибудь научатся уже автомобили делать

Создать при автовазе школу и обучать там косорылых работать молотком.

[зубилист]

Интересно японцы хоть когда нибудь научатся уже автомобили делать

Создать при автовазе школу и обучать там косорылых работать молотком.

А мне понравилась мысль с Дрома:
С апреля можно будет смело отвечать на любой вопрос прулевода:
"А почему на ВАЗе то? А почему на ВАЗе это? А почему цена такая, а не в 3 раза ниже? А почему в Ладе нету ...? А вот японские производители..."
"Не знаю, спросите у ген. директора Ниссана, он щас на АвтоВАЗе главный"

[khalal]

щас тут в командировке, покатали на пассате 2011 1.8 турбо сс который, мне понравилось. один минус- тут дороги гавно а резина 45 профиль ))

прет неплохо. не представляю как прет его более старшии сородичи. машина 2011 года. никаких сверчков, ничего не брынчит, с учетом езды по местам пиздец каким