На Логане без АБС зимой ездить вообще невозможно. При малейшем касании педали передние колеса сразу в блок идут.АДешник писал(а):АБС злоПриоровод писал(а):А еще покупать логан без АБС это жесть. У него крайне неинформативная и легкая педаль тормоза. Блокировка колес даже на сухом асфальте плохо ощущается, а зимой вообще жесть. Знакомые на таком всю зиму мучались.
у АДа тоже педаль мягкая пестец, а тормоза зверскиезубилист писал(а):Зато легкая педаль создает видимость хороших тормозов, чуть тронул ее и достаточно.
Ага, шнурком от ботинок ее зацепил и колеса сразу в блокзубилист писал(а):Зато легкая педаль создает видимость хороших тормозов, чуть тронул ее и достаточно.
А как определить, что тормоза зверские?АДешник писал(а):у АДа тоже педаль мягкая пестец, а тормоза зверскиезубилист писал(а):Зато легкая педаль создает видимость хороших тормозов, чуть тронул ее и достаточно.
вроде про это чето говорили, что введут нормы, абс и курсовая устойчивость в обязаловке на всех новых машинахПриоровод писал(а):На Логане без АБС зимой ездить вообще невозможно. При малейшем касании педали передние колеса сразу в блок идут.АДешник писал(а): АБС зло
Я вот считаю, что все машины обязательно должны быть с АБС
с АБС, надо тогда отличную зимнюю резину, иначе, как мы выяснили на коннекте, АБС ЗЛОПриоровод писал(а):На Логане без АБС зимой ездить вообще невозможно. При малейшем касании педали передние колеса сразу в блок идут.
Я вот считаю, что все машины обязательно должны быть с АБС
С чего ради? АБС при любой резине полезна.АДешник писал(а):с АБС, надо тогда отличную зимнюю резину, иначе, как мы выяснили на коннекте, АБС ЗЛОПриоровод писал(а):На Логане без АБС зимой ездить вообще невозможно. При малейшем касании педали передние колеса сразу в блок идут.
Я вот считаю, что все машины обязательно должны быть с АБС
чуть даванул и сразу коломПриоровод писал(а):А как определить, что тормоза зверские?
Ну в западной Европе сейчас такие требования. А обязательное наличие АБС там уже лет 5 или даже больше как.Wasiliy писал(а):вроде про это чето говорили, что введут нормы, абс и курсовая устойчивость в обязаловке на всех новых машинахПриоровод писал(а):На Логане без АБС зимой ездить вообще невозможно. При малейшем касании педали передние колеса сразу в блок идут.АДешник писал(а): АБС зло
Я вот считаю, что все машины обязательно должны быть с АБС
ага, тока чота в меня въехал Паджерик на липучке с АБС, сказал, что не тормозила никуяПриоровод писал(а):С чего ради? АБС при любой резине полезна.АДешник писал(а):с АБС, надо тогда отличную зимнюю резину, иначе, как мы выяснили на коннекте, АБС ЗЛОПриоровод писал(а):На Логане без АБС зимой ездить вообще невозможно. При малейшем касании педали передние колеса сразу в блок идут.
Я вот считаю, что все машины обязательно должны быть с АБС
Это по прямой ровной дороге и с небольшой скорости. А попробуй без АБС тормозить с высокой скорости, так тебя развернет нафиг и выкинет куда-нибудьзубилист писал(а):Мы же отключали АБС на приоре, результаты примерно одинаковые были.
сомнительное утверждение.Приоровод писал(а): С чего ради? АБС при любой резине полезна.
ключевое словоАДешник писал(а):ага, тока чота в меня въехал Паджерик на липучке с АБС, сказал, что не тормозила никуяПриоровод писал(а):С чего ради? АБС при любой резине полезна.АДешник писал(а): с АБС, надо тогда отличную зимнюю резину, иначе, как мы выяснили на коннекте, АБС ЗЛО
Вообще при исправно тормозной системе тормозной путь больше от шин зависит, а не от легкости педалиАДешник писал(а):чуть даванул и сразу коломПриоровод писал(а):А как определить, что тормоза зверские?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
