Тазовод

ещё раз - тут скорость максимум 20 км в момент удара была, так что говорить по этой фото о безопасности авто глупо.

хахаха... при скорости 20 кмч на ксюхе максимум бампер сантиметров на 3-4 вглубь ушел и бы и все...

Ну ну.
При скорости 20 км/ч в лобовухе дыры не остаётся от головы.
Скорость была около 60, ну хрен с ним, 50, но не меньше, т.к. входил в поворот практически без тормозов.

вот я влетел в ваз 2109 на скорости 50-60 кмч... красить пришлось и латать только бампер... крыло и капот неповрежденные остались.. ехал 120 кмч пришлось в пол тормозить. ваз домиком сложился
выворачивал скока мог, но справа и слева фуры были... а у того типа фаркоп торчал... если бы его не было так лучше бампер в бампер по всей площади и повреждений меньше было бы

Nachtwandler писал(а):Есть у меня один любыимый форум, от каоторого я веселюсь больше, чем с дрома. Это форум нексияводов. Вот думаю в этой теме постить их байки о Нексии:

drovosek писал(а):

Nachtwandler писал(а):Есть у меня один любыимый форум, от каоторого я веселюсь больше, чем с дрома. Это форум нексияводов. Вот думаю в этой теме постить их байки о Нексии:

если захочешь поплакать, форум приороводов почитай

Winner писал(а):и че смешного то??

Winner писал(а):и че смешного то??

да лан,Макс. вон у нас парень купил 2115. уже продавать собрался. ездит аккуратно,но через месяц эксплуатации вытекли задние стойки, зазоры кузова увеличиваются на глазах,это он сам говорит. педаль газа электронная,обороты машина скидывает ну оооочень дооолго. выскакивает АШЫПКА двигателя. парень ругается матом.

Результаты опроса, да и сам опрос убойный.
Неее, закрыв глаза на уродливый внешний вид Логана, впринципе нормально так, двиг 102 л.с. (хотя они как-то на уровне 85 л.с. Ксюхиных), кондишн, две подушки, АБС и т.д., но он стоит почти 500 тыс., в то время как Нексия самая дорогая около 350 тыс. А самый дешёвый Логан (примерно за 345 тыс.) нах не нужен, там ваще ужос, даже ковролина в багажнике нет, просто голый метал, про отсутсвие всех опций я вообще молчу. Самая дешёвая Нексия за 252 тыс. выглядит гораздо приятнее самого дешёвого Логана, при этом разница между ними почти в 90 тыс., а это больше трети стоимости!
Спрашивается, нахрена сравнивать машины из разных ценовых категорий?!
Про Приору и Гранту даже мусолить не хочу, больных у нас всегда хватало.
А то, что Шанс набрал голосов больше Нексии, ну эт скорее можно объяснить его низкой ценой, это значит, что есть довольно большой процент людей которые хотят купить нормальную машину, как можно дешевле, при этом реально понимают, что тазы и китайцы к таковым не относятся, вот тут как раз Шанс вне конкуренции.
В общем опрос не о чём.

Ахахахх, я в шоке. На Гранте никто не ездил ( единичные тест-драйвы не берем в расчет ), а она на втором месте. Не, ну не идиоты? Я голосую за кота в мешке...нет слов....

Бредятина. Если в цену Нексии воткнуть 50000 (настолько дороже Логан) и даже 40000 (настолько дороже Приора), вернув корейские детали вместо российских и китайских, то она обставит эти машины. Да и Шанс с его +20000 сомнителен. Если Гранта и Логан для неприлично жирных или очень больших людей хороши, то что в этом списке конкурентов делают Шанс и Приора непонятно.
Вот цитата от любителей Приоры с сего голосования:
"Я за Приору проголосовал,езжу сейчас на ней.Есть конечно чем не доволен,на Ваз писал,здесь не мало не лестных отзывов оставлял,и длинная рейка и коробка передач это что то,сиденья не ах,огрехов много,но если сказать в целом машина нравиться,у гранты будет выгрыш по управляемости из за короткой рейки,а в остальном уступит,всё таки машина классом ниже, шансы и нексии вобще отстой,а Логан не плох".
Его бы училке моей по русскому языку сей деятель попался, он бы из школы вылетел. Полагаю, что так с ним и произошло.
P.S. И чего голосовать. Нексия в макс. комплектации до сих пор распродается еще до прибытия автовоза. Даже несмотря на повышение цены по настоянию правительства РФ и снижению качества.

вы ниже отзывы в статье почитайте,особенно от Саша один,
поржал "Гранта классом ниже чем приора"
вот ёбнутые люди, пишут вообще не думая
больше все повеселил рейтинг
Лада Гранта - 4374 (22,32%)

ну это реальный фальш как и выборы
как народ может оценивать то, что даже в глаза не видел?
логан молодец,сделал всех
не пойму как можно сравнивать логан и приору?
адекватный человек выберет логан за теже деньги чем эту ...
просто народ рассуждает так,наша помойка дешевле по запчастям
и по обслуживанию ,поэтому берем "наше"
фу, нельзя так жить

Голосовал за Logan!
Лада Гранта, Лада Приора, ZAZ Chance - даже не конкуренты ни Логану, ни Нексии! эту троицу нужно ставить в сравнении с авто китайского производства!
Daewoo Nexia - на голову обходит предыдущую троицу, но она уже требует порядочного обновления, но проигрывает Логану в надежности, в просторе салона, а по цене сопоставимы, что тоже не играет на руку Нексии!
Renault Logan - после обновления стал гораздо симпатичнее чисто визуально, расширилась комплектация, но в то же время осталась легендарная надежность, относительно невысокая цена! в данном голосовании Логан однозначный победитель

Гранта такая Гранта...
Ксюха - хорошая и проверенная рабочая лошадь.
Природа - молодежно и валит, но сыпется в лучших традициях автотаза, к сожалению.
ВлагАн - хоть вертикальный взлет в него запихать, он останется страшнейш и ужасен. Даже глубокий тюнинг не поможет. Лучший выбор для тех, кому начхать на внешность, эт да.
Chance - езжу. Хетч. 2 года. Полет нормальный. Хотя стоит сказать, машина еще из первой партии.
Голос за шанс. Но бюджетки, они и есть бюджетки.

Да что вы товарищи, эти тазы тольятинского производства даже в сравнение не идут ни с шансом ни тем более с нексией!!! 400 тыс (приора)и 320-330 шанс в полной комплектации и нафиг мне не нужет вазовский абс и кондей, а ещё подушка которая наверное деревянная наверное!!! Короче тазы отстой!

Шанс. Но 1.4 АКПП. Двигатель и "коробка" от Авео, возраст машины - моложе приоры и нексии. ГУР, кондишн, стеклоподъёмники и прочее - 399000р. Альтернативы нет! Что до красоты, то это вкусовщина. По мне логан - урод уродом...

Сравнивать Логан с Грантой ??? Логан-Машина,проверенная шестилетней эксплуатацией в России...Гранта-пока МИФ. Пусть за Гранту народ рублём проголосует, распробовав её прелести соотношения цена/качество...тогда и будем сравнивать...а то "блондинистость"какая то...Что до остальных:Нексия-неплохая машина для своих денег,но мне тесновата (потому Логана купил); У Калин и Приор ,на мой взгляд, главный недостаток - низкое качество комплектующих...ломается то,что должно работать и кузовной металл плохой ржавеет быстро...

Из представленных экземпляров автомобилем в полном смысле можно назвать только логан и с натяжкой старушку нексию.Остальные-самодвижущиеся тележки для нищих...Про "ваз-наше все" писать бесполезно-с меня хватило 10-ти лет...Шанс из той же песни.Нексия в свое время была неплоха(гены опеля-кадета оказались очень живучи).Из достоинств дэу-цена,тяговитый мотор(такой же на лачу ставят)и багажник(тоже спорно при такой мягкой подвеске).Остальное(теснота,качество исполнения и материалов,габариты и клиренс,отсутствие пассивной безопасности)навевают смертную тоску и некоторое отвращение.Логан-еще не иномарка,но уже качественный и надежный авто.пусть простенький,пусть с огрехами эргономики,пусть дизайн "на любителя".На нем можно полноценно и весьма комфортно ездить,а не мучиться...Один минус-цена завышена(если учесть процент российских комплектующих и полную сборку на автофрамосе)и сроки ожидания неприличные(даже в москве придется ждать не меньше 3-х месяцев).Пы.Сы.В свое время выбирал себе новое авто из нексии,логана,приоры и ланоса.Покатался не раз в них всех.....Сейчас езжу 2-й год на киа сид)))).

Я на Нексии езжу, видал на ней и Крым, и Рим, и "дороги" дальнего подмосковья. На Приоре не факт, что доехал бы (а Гранту даже для Путина не смогли нормально сделать, чего уж об обычной поставке говорить), Логан существенно дороже, и, главное, эксплуатационно дороже, а преимущества как-то сомнительные. Если нет денег на машину выше на класс (Лансер, Фокус и т.п.) - при всём богатстве выбора выбор однозначный.

покажите мне хоть одного "джигита",который за например год активной КАЖДОДНЕВНОЙ езды от +30 до -30 по городу-трассе-пригородной грунтовке в своей "приоро" ничего не делал и не менял(ну только масло,2 фильтра,резина по сезону и колеса подкачать)??????Не поверю НИКОГДА.Вот владельцу логана поверю.И даже поверю его "невероятной байке"(с точки зрения ТАЗовода),что можно не открывать капот месяцами и ничего с машиной не делать(ну там протяжка всех болтов за криворукими сборщиками,обязательные парочку ведер антикора,ежемесячные доливы-прочистки-регулировки и т.п.).Логан просто ездит и все.Каждый день.Стабильно.Предсказуемо.Надежно.Без сУрпризов,без понтов перед малолетними соплячками,без "я ща всех порву на светофоре".БЕЗ проблем.

P.S. А если перейти все-таки к теме, то... Проблема отечественного автопрома - дряные поставщики, то бишь смежники. А вот у узбеков такой проблемы нет, у них смежники надежны! И новая машина от них будет вполне конкурентоспособна. Вот сейчас будем в ВТО, поглядим!

Если имеете ввиду Падж-2, то да, правы. Насчет габаритов немного просвещу. Да, длинная база плоха для проходимости, но, Вам ведь не только с грязью бороться, но и с неровностью местности. Минус той же короткой Нивы в том, что она аж на шоссе переворачивается, а в лесу...? А ведь ползать-то приходится хрен знает где. Лохам на 2121 этого не понять, т. к. они не знают, что есть натуральное бездорожье, они машину на руках не носили (иначе бы Ниву не нахваливали). И, блин, они не знают, как весел отказ машины в том месте, где медведи пасутся.

Nachtwandler писал(а):

Если имеете ввиду Падж-2, то да, правы. Насчет габаритов немного просвещу. Да, длинная база плоха для проходимости, но, Вам ведь не только с грязью бороться, но и с неровностью местности. Минус той же короткой Нивы в том, что она аж на шоссе переворачивается, а в лесу...? А ведь ползать-то приходится хрен знает где. Лохам на 2121 этого не понять, т. к. они не знают, что есть натуральное бездорожье, они машину на руках не носили (иначе бы Ниву не нахваливали). И, блин, они не знают, как весел отказ машины в том месте, где медведи пасутся.

япопадал в дтп с волгой на тазике влобовую на скорости 50 км в час кузов в сравнении с нексией у ваза просто фольга (это моё мнение спорить не будем) отделался ноющей шеей была бы подушка был бы перелом рук как минимум. а на скорости выше 60 подушка никак не помогает если у вас не вольво. поэтому я за ЭСП, а одна подушка передо мной мне не нужна, мне пассажир сидящий справа (а это обычно жена) значительно дороже, а самосохранение водителя никто не отменял.....т.е. всегда будешь отворачивать от удара....