Интересные картинки тазиков

[Приоровод]

(это ксатит все равно странно, обычно бы загнуло клапана, но суть не в этом),

Это справедливо лишь для старых моторов с толстостенными поршнями. Думаю если у Дачника порвется ремень, то случится вообще апокалипсис

[Wasiliy]

(это ксатит все равно странно, обычно бы загнуло клапана, но суть не в этом),

Это справедливо лишь для старых моторов с толстостенными поршнями. Думаю если у Дачника порвется ремень, то случится вообще апокалипсис

с чего такие выводы?

[Приоровод]

(это ксатит все равно странно, обычно бы загнуло клапана, но суть не в этом),

Это справедливо лишь для старых моторов с толстостенными поршнями. Думаю если у Дачника порвется ремень, то случится вообще апокалипсис

с чего такие выводы?

Выводы с того, что у современных моторов высокая степень сжатия, очень тесная камера сгорания и максимально облегченные поршни для получения высоких показателей двигателя, таких как тяга, экономичность, мощность.
Кстати, у приоры степень сжатия 11!

[Nachtwandler]

во первых я вижу первый раз, во вторых пох как это произошло

Если в Приоре открыть маслозаливную горловину и насыпать туда песка - стакана 3, то движке придёт трындец. В виду того, что по-твоему мнению, определяющее слово ТРЫНДЕЦ, указываюшее на низкое качество ВАЗов и пох, отчего этот трындец настал, то можно сделать вывод - на косорылке всё будет норм.

Ну что, предоставишь свой авто для эксперримента - если с ним ничего не произойдёт, то я те хенесси поставлю и признаю, что косорылки - это вершина инженерной мысли.

[Приоровод]

(это ксатит все равно странно, обычно бы загнуло клапана, но суть не в этом),

Это справедливо лишь для старых моторов с толстостенными поршнями. Думаю если у Дачника порвется ремень, то случится вообще апокалипсис

с чего такие выводы?

А у Дачника вообще поршни хитровыебнутой формы с гребнем для завихрения смеси к свече, чтоб было лучше воспламенение обедненной смеси. И если этот хитрый поршень с гребнем войдет в контакт с клапанами, то пиздец будет тотальный

[Wasiliy]

[Это справедливо лишь для старых моторов с толстостенными поршнями. Думаю если у Дачника порвется ремень, то случится вообще апокалипсис

с чего такие выводы?

Выводы с того, что у современных моторов высокая степень сжатия, очень тесная камера сгорания и максимально облегченные поршни для получения высоких показателей двигателя, таких как тяга, экономичность, мощность.
Кстати, у приоры степень сжатия 11!

так вот у дачника при обрыве погнет клапана не более и то как повезет может и не погнуть даже

[Wasiliy]

во первых я вижу первый раз, во вторых пох как это произошло

Если в Приоре открыть маслозаливную горловину и насыпать туда песка - стакана 3, то движке придёт трындец. В виду того, что по-твоему мнению, определяющее слово ТРЫНДЕЦ, указываюшее на низкое качество ВАЗов и пох, отчего этот трындец настал, то можно сделать вывод - на косорылке всё будет норм.

Ну что, предоставишь свой авто для эксперримента - если с ним ничего не произойдёт, то я те хенесси поставлю и признаю, что косорылки - это вершина инженерной мысли.

вообще суть не уловил ты

[Приоровод]

[quote="Wasiliy"]
Ошибаешься ты с Дачником, ой ошибаешься... Там ГДИ и очень коварная форма поршней....

[Wasiliy]

Ошибаешься ты с Дачником, ой ошибаешься... Там ГДИ и очень коварная форма поршней....

ты думаешь на таких двигателях ни у кого не рвало ремень, ищи темы в интернете

[Приоровод]

Ошибаешься ты с Дачником, ой ошибаешься... Там ГДИ и очень коварная форма поршней....

ты думаешь на таких двигателях ни у кого не рвало ремень, ищи темы в интернете

Ты не путай обрыв ремня на горячем двигателе и охлажденном до -30. При -30 все не так происходит, металл становится хрупче, особенно алюминиевые сплавы. А при нагретом моторе скорее всего у приоры так же погнуло бы клапаны и все. А при -30 клапаны имеют очень плохую пластичность
Есть отзывы обрыва ремня на ГДИ моторе промороженном?

[Wasiliy]

[
Ты не путай обрыв ремня на горячем двигателе и охлажденном до -30. При -30 все не так происходит, металл становится хрупче, особенно алюминиевые сплавы. А при нагретом моторе скорее всего у приоры так же погнуло бы клапаны и все. А при -30 клапаны имеют очень плохую пластичность
Есть отзывы обрыва ремня на ГДИ моторе промороженном?

нет конечно, отсюда остается подождать отзыв обрыва ремня на приоре нагретой

[Nachtwandler]

вообще суть не уловил ты

Ну я так понял, что Приора - не надёжное авто и пох, как это произошло.

З.Ы. На приороводе - это видео - баян уже - каждый вновьприбывший иновод им тыкает. А что касается загнутых клапанов - при повседневной эксплуатации, согдасно правилам эксплуатации - обрыва ремня ГРМ ни у кого не было.

[Wasiliy]

вообще суть не уловил ты

Ну я так понял, что Приора - не надёжное авто и пох, как это произошло.

З.Ы. На приороводе - это видео - баян уже - каждый вновьприбывший иновод им тыкает. А что касается загнутых клапанов - при повседневной эксплуатации, согдасно правилам эксплуатации - обрыва ремня ГРМ ни у кого не было.

не правильно ты понял еще раз повторяю

[Nachtwandler]

не правильно ты понял еще раз повторяю

А как правильно?

[Wasiliy]

кароче подитог, подождем когда приоры пройдут тыс по 150, не одна штука, если все норм будет то тогда норм