Ага, при 0 градусов на улице может и дойдет до 60. А так никогда не поверю, голимый пиздеж. При -30 на улице за 10 минут температура двигла в лучшем случае градусов до 10-20 дойдет.зубилист писал(а):Про двигатель FSI с ФТР:это без печки видимо, значит автозапуск тоже будет работать.Салон конечно не прогрееш , а двигатель до 60 градусов минут за 10 доходит, от мороза зависит еще конечно.
Почитал ФТР. Ты где там про FSI увидел?зубилист писал(а):Про двигатель FSI с ФТР:это без печки видимо, значит автозапуск тоже будет работать.Салон конечно не прогрееш , а двигатель до 60 градусов минут за 10 доходит, от мороза зависит еще конечно.
По моим наблюдениям максимум минут за 15 двиг до 60 прогревается на холостых при -30.Приоровод писал(а):При -30 на улице за 10 минут температура двигла в лучшем случае градусов до 10-20 дойдет.
Я замечал, что при работе на ХХ при -30 только минут через 25-30 начинает из печки еле еле теплом дуть.
она евро6зубилист писал(а):Кстати, видели, что солярка стоит на 50коп. дороже 95-го? Когда такое было?
Каким боком???Приоровод писал(а):Это реально экономия на спичках, которая в любой момент может вылиться боком. А то, что ты не слышишь детонацию - это еще не говорит о том, что ее там нет
А почему не на 80-й сразу? Еще бы больше экономия былаHostman писал(а):Каким боком???Приоровод писал(а):Это реально экономия на спичках, которая в любой момент может вылиться боком. А то, что ты не слышишь детонацию - это еще не говорит о том, что ее там нет
Я уже давно перешел на 92.
Детонацию иногда слышно, видимо когда совсем плохой 92-й попадается. (примерно раз на 20 заправок). Да и то при ненормальных режимах работы двигателя.
Расход отличается только на трассе примерно на 0,5-0,6 литра на сотню.
В городе по деньгам у меня экономия приличная получается.
Согласен, экономия тут никудышная даже зимой. А по теплу так и вообще убыток будетПриоровод писал(а):Юра, я тут посчитал сколько ты экономишь заливая 92-й бенз. Получается, что от силы рублей 200 в месяц. Это не экономия, это смех какой то. Не серьезно.
у меня точно будетПриоровод писал(а):При -30 на улице за 10 минут температура двигла в лучшем случае градусов до 10-20 дойдет.
Я замечал, что при работе на ХХ при -30 только минут через 25-30 начинает из печки еле еле теплом дуть.
я так вообще 98-лью или авиаПриоровод писал(а):Юра, я тут посчитал сколько ты экономишь заливая 92-й бенз. Получается, что от силы рублей 200 в месяц. Это не экономия, это смех какой то. Не серьезно.
да полюбому, при 2 тысячах оборотах то, я сегодня довольно быстро машину прогрел держа 1,5тыс минут 5-7Олег писал(а):у меня точно будетПриоровод писал(а):При -30 на улице за 10 минут температура двигла в лучшем случае градусов до 10-20 дойдет.
Я замечал, что при работе на ХХ при -30 только минут через 25-30 начинает из печки еле еле теплом дуть.
Как оно без автозапуска то теперь?Wasiliy писал(а):да полюбому, при 2 тысячах оборотах то, я сегодня довольно быстро машину прогрел держа 1,5тыс минут 5-7Олег писал(а):у меня точно будетПриоровод писал(а):При -30 на улице за 10 минут температура двигла в лучшем случае градусов до 10-20 дойдет.
Я замечал, что при работе на ХХ при -30 только минут через 25-30 начинает из печки еле еле теплом дуть.
да холодно, выхожу пораньше и сижу грею машину, когда один еду то недолго грею и еду, а если не один то сижу просто и греюанонимно писал(а):Как оно без автозапуска то теперь?Wasiliy писал(а):да полюбому, при 2 тысячах оборотах то, я сегодня довольно быстро машину прогрел держа 1,5тыс минут 5-7Олег писал(а): у меня точно будет
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость