что за облако дыма по восточной стороне города!?

[анонимно]

Теоретически, при прочих равных, примерно так и будет.
Но на практике так не бывает ибо масса у 200 сильного будет всяко выше.

да не будет так
масса будет на 10% максимум больше (от основной массы авто)
т.е. по втоей логике вычитаем 10%
т.е. не за 5сек до 100-ни а за 5,5сек

Не на 10% а на 20-30 масса будет больше у 200 сильного. Ты забыл учесть трансмиссию, подвеску, кузов все это будет прочнее и следовательно тяжелее.
В итоге 100 сильная недоприводная машина едет скажем 11 до сотни.
200 сильная такого же типа примерно 7 секунд.
Примеров масса, чего ты ржошь вообще непонятно

[Приоровод]

А я не плююсь. Современный шестиступый автомат в сочетании с турбомотором довольно резво мечет передачами и позволяет хорошо ехать. Минусы конечно есть, но так категорично я бы не говорил.

сейчас тебя закидают шапками что он жрёт на 10%% больше
и поэтому он гавно

Ну я знаю, что с АКПП жрет больше и не отрицаю этого

[анонимно]

по твоей логике 500-сильный мотор должен ехать 2сек до сотни
а 1000-сильный за 1сек

Вейрон 1000 сильный едет до сотни за 2,5 при массе 2 тонны и полном приводе.
Учи матчасть

[Wasiliy]

Тут важна не скорость, а разгон в основном.
Соотношения мощность/масса и момент/масса практически линейно влияют на разгон.

приведи формулу зависимости

тыже сравниваешь разгон на 400 метров прямолинейный и разгон(обгон) на трассе, хотя это совершенно разные вещи, про это собственно и речь изначально

[Wasiliy]

одно дело ткнуть тупо следующую передачу и совсем другое в нужный момент понизить, повысить, просто подоткнуть нужную передачу

[Приоровод]

кстати те кто связывает скорость / ускорение и массу линейно
скажите
получается что если мощность в два раза больше (при равной массе и одинаковой КПП)
должна ехать /ускоряться в два раза быстрее
допустим 100-сильный мотор едет до 100-ни 12 секунд
то 200-сильный мотор должен ехать за 6секунд?

Теоретически, при прочих равных, примерно так и будет.
Но на практике так не бывает ибо масса у 200 сильного будет всяко выше.

Я думаю, что не так. Думаю, что ты категорически не прав.
Объясню. Второй закон Ньютона гласит о прямой пропорциональности между силой (тягой в нашем случае) и ускорением при постоянной массе. Но само себе ускорение это обратно пропорциональная зависимость от квадрата!!! времени. Поэтому время разгона от тяги будет зависеть как корень квадратный. При прочих равных.

[Олег]

Не на 10% а на 20-30 масса будет больше у 200 сильного. Ты забыл учесть трансмиссию, подвеску, кузов все это будет прочнее и следовательно тяжелее.
В итоге 100 сильная недоприводная машина едет скажем 11 до сотни.
200 сильная такого же типа примерно 7 секунд.
Примеров масса, чего ты ржошь вообще непонятно

да какие 20-30%
это треть автомобиля

[Олег]

Ну я знаю, что с АКПП жрет больше и не отрицаю этого

да я тоже это понимаю
у тазоводов это один из аргументов что гавно

[Олег]

[Поэтому время разгона от тяги будет зависеть как корень квадратный. При прочих равных.

вот
а все линейную зависимость впаривают

[анонимно]

Я думаю, что не так. Думаю, что ты категорически не прав.
Объясню. Второй закон Ньютона гласит о прямой пропорциональности между силой (тягой в нашем случае) и ускорением при постоянной массе. Но само себе ускорение это обратно пропорциональная зависимость от квадрата!!! времени. Поэтому время разгона от тяги будет зависеть как корень квадратный. При прочих равных.

Позвольте с Вами не согласиться гражданин начальник.
Ты дергаешь ускорение из закона ньютона, где есть масса и сила. Допустим все это у нас есть при расчете разгона до сотни.
Но какого хрена ты его тут же берешь из формулы где есть расстояние?
Нам похер на расстояние, важна конечная скорость 100 при нулевой начальной. И тут уже работает формула а=U/t.

[Олег]

Жека Физик! (без 5-ти минут доктор наук)
он знает!

[анонимно]

Жека Физик! (без 5-ти минут доктор наук)
он знает!

Человеку свойственно ошибаться иногда.

[анонимно]

Тут важна не скорость, а разгон в основном.
Соотношения мощность/масса и момент/масса практически линейно влияют на разгон.

приведи формулу зависимости

Напрягись, будет аж 2 формулы
a=F/m
a=U/t
Дальше сам смогешь или до конца разжевать?

[анонимно]

кстати те кто связывает скорость / ускорение и массу линейно
скажите
получается что если мощность в два раза больше (при равной массе и одинаковой КПП)
должна ехать /ускоряться в два раза быстрее
допустим 100-сильный мотор едет до 100-ни 12 секунд
то 200-сильный мотор должен ехать за 6секунд?

Приора при массе 1100 и 100лс едет до сотни 11,5.
БМВ 125i при массе 1400 и 218лс едет до сотни 6,5.
Все как я и говорил, масса больше на 27% и при этом разгон до сотни почти вдвое быстрее.
Смекаешь или еще есть сомнения?

[Олег]

Приора...
БМВ ....

сравнил Жопу с пальцем