Началась сборка дизельных Chevrolet Niva

[Wasiliy]

В Тольятти стартовал выпуск внедорожника Chevrolet Niva с… дизельным двигателем. По данным издания «За рулем», дизельные автомобили начала собирать компания «Тема Плюс», причем, что самое интересное, эти Chevrolet Niva получили все необходимые одобрения от СП «GM-АвтоВАЗ».


Дизельные Niva под названием Chevrolet Niva DIESEL-TURBO имеют двигатель объемом 1,9 л, который выдает 100 л.с. при 4200 об/мин (с интеркулером до 120 л.с.). Максимальный крутящий момент мотора равен 195 Нм при 2600 об/мин. Цена Chevrolet Niva DIESEL-TURBO, которая оснащена также японской коробкой передач, составляет 597 000 руб.

© Auto.Mail.Ru

[Приоровод]

Прикольно. Можно брать После того как поездил на современных дизелях вообще проникся. Крутящий момент у них сцуко конский, ускорение впечатляет. Правда быстро кончается

[Wasiliy]

Прикольно. Можно брать После того как поездил на современных дизелях вообще проникся. Крутящий момент у них сцуко конский, ускорение впечатляет. Правда быстро кончается

вопрос че за дизель там, ну и ценник чет какой то прям не радующий

[Приоровод]

Прикольно. Можно брать После того как поездил на современных дизелях вообще проникся. Крутящий момент у них сцуко конский, ускорение впечатляет. Правда быстро кончается

вопрос че за дизель там, ну и ценник чет какой то прям не радующий

Дизель вероятно Опелевский. Я на Зафире с таким дизелем ездил.
Меня ценник особо то и не удивил. Конкурентов все равно нет в эту цену.

[зубилист]

Из-за низкого качества соляры у нас думаю идея провальная.

[khalal]

праворукие кукурузники на соляре ездили ездят и будут ездить,а нива видите ли сломается

[X/IAM]

праворукие кукурузники на соляре ездили ездят и будут ездить,а нива видите ли сломается

Интересовался я у некоторых знакомых кукурузоводов,
оказывается, что по присадкам к топливу они все великие спецы.

[АДешник]

Из-за низкого качества соляры у нас думаю идея провальная.

пару бочек в гараж, краник ближе к днищу, заполняй отстаивай, да езди

[khalal]

праворукие кукурузники на соляре ездили ездят и будут ездить,а нива видите ли сломается

Интересовался я у некоторых знакомых кукурузоводов,
оказывается, что по присадкам к топливу они все великие спецы.

но ездят же

[Wasiliy]

могу сказать про делику, на которой я недавно ездил, она на нашей соляре больше 200 тыс км проездила и ездит дальше, присадки она может только антигель видела и все

[Dpower]

Самое интересное что качество солярки хаят те, кто дизелем не владел. и дизель вообще

[Приоровод]

праворукие кукурузники на соляре ездили ездят и будут ездить,а нива видите ли сломается

У япов дизельные движки древнейшей конструкции, примерно такие же ка тракторах Беларусь. Естественно, что такому отсталому мотору можно работать хоть на ослиной моче.
Новые европейские дизели с насос-форсунками более требовательны к качеству топлива.

[Wasiliy]

праворукие кукурузники на соляре ездили ездят и будут ездить,а нива видите ли сломается

У япов дизельные движки древнейшей конструкции, примерно такие же ка тракторах Беларусь. Естественно, что такому отсталому мотору можно работать хоть на ослиной моче.
Новые европейские дизели с насос-форсунками более требовательны к качеству топлива.

эт ты с чего так считаешь?

[Dpower]

праворукие кукурузники на соляре ездили ездят и будут ездить,а нива видите ли сломается

У япов дизельные движки древнейшей конструкции, примерно такие же ка тракторах Беларусь. Естественно, что такому отсталому мотору можно работать хоть на ослиной моче.
Новые европейские дизели с насос-форсунками более требовательны к качеству топлива.

новые дизели видел вообще яповские? насос-форсунки вчерашний день, коммон рейл все ставят (общая топливная рампа очень высокого давления)

[Приоровод]

праворукие кукурузники на соляре ездили ездят и будут ездить,а нива видите ли сломается

У япов дизельные движки древнейшей конструкции, примерно такие же ка тракторах Беларусь. Естественно, что такому отсталому мотору можно работать хоть на ослиной моче.
Новые европейские дизели с насос-форсунками более требовательны к качеству топлива.

эт ты с чего так считаешь?

Это не я так считаю это факт. Япы по дизелям от европейцев отстали на бесконечность. Так же как европейцы отстали по гибридам. У япов дизели простые как 3 рубля с обычными ТНВД. Они только недавно начали применять common rail.
Посмотри на характеристики европейских турбодизелей, на мощность и крутящий момент и все поймешь.
Я ездил на ФВ Транспортер 1,9 130 лошадок и с конским крутящим моментом. Так этот шарабан так ускорялся, что дух захватывало. А у брательника моего был ЛК80 с мотором 4,5 !!! литра и мощностью всего 170 сил. Так ему по динамике только с запорожцами гоняться. Совсем не то.